[[File:Gerhard Berger 1986 Detroit.jpg|thumb|[[Gerhard Berger]] alla guida della [[Benetton B186]] nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1986]]]]
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]] la Benetton fece dunque il suo esordio in Formula 1 come costruttore, schierando la monoposto [[Benetton B186|B186]], spinta dal motore 4 cilindri [[Turbocompressore|turbo]] di [[BMW]] e affidata alla guida dell'italiano [[Teo Fabi]] e dell'austriaco [[Gerhard Berger]]. La nuovadebuttante monopostoBenetton si fece notare ''in primis'' per la sua insolita [[Livree degli sponsor in Formula 1|livrea multicolore]], financo alle spalle degli pneumatici, spiccando immediatamente in mezzo alle altre vetture in griglia.<ref name="Ferrari"/>
Dopo un buon inizio, segnato dall'ottenimento di 8 punti nelle prime tre gare, la squadra ebbe una lunga crisi di risultati, subendoincappando in molti ritiri soprattutto a causa di cedimenti meccanici. La stagione si chiuse però in crescendo: Fabi ottenne due ''[[pole position]]'' consecutive in [[Gran Premio d'Austria 1986|Austria]] e [[Gran Premio d'Italia,e1986|Italia]] mentre Berger vinse il [[Gran Premio del Messico 1986|Gran Premio del Messico]],<ref name="Ferrari"/> consentendo alla Benetton di terminare sesta nel mondiale costruttori.
