Storia delle ferrovie nel Regno di Sardegna: differenze tra le versioni
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Nel novembre [[1845]] vennero appaltati i lavori di costruzione dei primi lotti di linea a doppio binario che iniziarono nel [[1846]]. Il 24 settembre [[1848]] venne inaugurato il primo tratto di 8 chilometri da Torino a Moncalieri alla presenza delle autorità tra l'entusiasmo del pubblico; due modeste stazioni terminali provvisorie erano state costruite in fretta.
Il giorno dopo ebbe inizio il servizio pubblico con sei coppie di treni giornalieri. Le cronache riportano, nei primi giorni, un incidente a Moncalieri, lo scontro di due treni causato dall'anticipo dell'arrivo di uno; 60 passeggeri riportarono contusioni.
L'anno seguente entrò in esercizio il tronco Moncalieri - [[Asti]]; nel [[1850]] il percorso da Asti ad Alessandria e a [[Novi Ligure]]; venne completata il 18 dicembre [[1853]] ed inaugurata il
=== Si progetta una strada ferrata tra Alessandria, Novara e il Lago Maggiore ===
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