BMW Serie 02: differenze tra le versioni
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Approfondimento dei paragrafi già esistenti, suddvisione in ulteriori paragrafi, sostituzione delle due tabelle dati esistenti con un'unica tabella che riunisce le caratteristiche di entrambe, aggiunta paragrafi sulle versioni Alpina e sull'attività sportivaa |
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|altre_antenate=
|altre_eredi=[[BMW Serie 2]]<ref>{{cita web |url= http://www.automoto.it/prove/bmw-serie-2-coup.html |autore= Emiliano Perucca Orfei |data= 20 marzo 2014 |titolo= BMW Serie 2 Coupé. Tra divertimento e ragione |accesso= 23 maggio 2016 |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20160610052642/http://www.automoto.it/prove/bmw-serie-2-coup.html |dataarchivio= 10 giugno 2016 |urlmorto= sì }}</ref><br/>[[BMW M3]] (2002 Turbo)
|famiglia=[[BMW Neue Klasse]]<br />[[BMW
|concorrenti=[[Alfa Romeo Giulia]]<br />[[Fiat 125]]<br />[[Ford Cortina]]<br />[[Saab 99]]
|note=
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==== Il restyling del 1971 ====
{{Doppia immagine|left|BMW 1802 (6670751357).jpg||BMW 2002 (5713804701).jpg||Una ''1802'' (a sinistra) e una ''2002'' (a destra) dopo il restyling del 1971|larghezza totale=450}}
Nell'autunno del [[1970]], tutta la gamma venne dotata di impianto frenante a doppio circuito, un aggiornamento che fece da preludio al prim dei due restyling della gamma ''02''. Nel febbraio del [[1971]] la gamma fu infatti sottoposta ad un lieve aggiornamento estetico che andò ad includere esternamente solo i paraurti rivestiti parzialmente in gomma e le modanature laterali cromate. All'interno dell'abitacolo venne montato un nuovo volante a tre razze e un cruscotto aggiornato con nuove scalature e nuove spie di servizio (riserva carburante, freno a mano azionato e acceleratore a mano azionato). Vennero inoltre montate nuove e più lunghe spazzole tergicristallo ed un nuovo motorino per il loro azionamento, nuovi sincronizzatori per il cambio e nuove rapportature per le prime tre marce<ref>''Legende BMW 02'', Halwart Schrader / Hans Jurgen Schneider, 2010, Delius Klasing Verlag, pag.43</ref>. Per quanto riguarda la gamma, la ''1600-2'' si uniformò alla ''2002'' e alla ''2002ti'', cambiando così la sua denominazione in ''1602'', ma con motore invariato. Nel corso della primavera, la gamma si arricchì poi con l'arrivo della ''1802'', della ''2002 Cabriolet'' e della ''2002 Tii''. Venne anche introdotta la
{{vedi anche|BMW
===== La BMW ''1802'' (Typ 114) =====
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