MuZ Weber: differenze tra le versioni
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Venne stretta una collaborazione con la Swissauto, progettista del motore che aveva equipaggiato la ELF sin dagli esordi, che ne seguì l'evoluzione tecnica, lo sviluppo della parte telaistica fu invece affidato a [[Eskil Suter]] che in alcune occasioni guidò anche la moto in gara durante il primo anno.
Al termine dell'avventura nelle gare del motomondiale, concluso con la conquista di 11 punti nel motomondiale 1998 (6° posto tra i costruttori) e di 64 punti nell'edizione successiva (5° posto finale), l'evoluzione di quell'unico modello presentato venne continuato sotto il nome di un nuovo team, la [[Pulse
==Piloti==
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