Valvola d'aspirazione: differenze tra le versioni
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La '''valvola di aspirazione''' nei [[motore a combustione interna|motori a combustione interna]] serve per immettere la miscela combustibile nel [[Cilindro (meccanica)|cilindro]] o [[carter pompa]], per impedire che la miscela stessa ritorni indietro.
==Tipo==
Le valvole d'aspirazione possono essere di diverso tipo a seconda del loro tipo di funzionamento:
===Valvole a differenza di pressione===
Queste valvole funzionano semplicemente grazie alla differenza di pressione, quindi maggiore sarà la pressione e maggiore sarà l'apertura della valvola:
*[[Valvola lamellare]], sistema piu utilizzato sui motori a due tempi stradali
===Valvole a comando meccanico diretto===
Le '''valvole d'aspirazione''' nei motori aspirati sono generalmente più grandi rispetto alle [[valvola di scarico|valvole di scarico]], per permettere un miglior riempimento del [[Cilindro (meccanica)|cilindro]]; nei motori sovralimentati hanno invece generalmente la stessa grandezza di quelle di scarico, data la minore necessità di favorire l'aspirazione del [[motore]].▼
Valvole che tramite la rotazione di un organo principale del motore determinano l'apertura del condotto d'aspirazione:
*[[Valvola a disco rotante]], sistema usato su alcuni motori a due tempi stradali o competitivi
*[[Piston port]], sistema usato su alcuni motori a due tempi stradali o competitivi
*[[Valvola a fodero]], sistema usato su alcuni motori a quattro tempi, applicabile anche a motori a due tempi
===Valvole a funzionamento misto===
Valvole che usano piu combinazioni dei diversi sistemi:
*[[Hiro Induction System]] sistema misto tra una valvola piston port e valvola lamellare
===Valvole a comando meccanico remoto===
Valvole che tramite la rotazione di un organo principale del motore e di [[distribuzione (meccanica) | distribuzione|sistemi di rinvio]] come aste, bilancieri [[albero a camme|alberi a camme]], ecc determinano l'apertura del condotto d'aspirazione:
*[[Valvola a fungo]], sistema piu comune per i motori a quattro tempi, utilizzato anche per qualche motore a due tempi unidirezionale
==Numero==
Il numero delle valvole dipende dal tipo di valvola adoperata e dal tipo d'applicazione del motore, difatti si va da un minimo di una valvola (come nel caso di motori a piston port) fino a generalmente non piu di tre valvole (come nei motori sportivi a quattro tempi con valvola a fungo.
==Dimensioni==
▲Le '''valvole d'aspirazione a fungo''' nei motori aspirati sono generalmente più grandi rispetto alle [[valvola di scarico|valvole di scarico]], per permettere un miglior riempimento del [[Cilindro (meccanica)|cilindro]]; nei motori sovralimentati hanno invece generalmente la stessa grandezza di quelle di scarico, data la minore necessità di favorire l'aspirazione del [[motore]].
Nei modelli sportivi turbocompressi viene anche utilizzato un sistema a flussi incrociati, dove le valvole d'aspirazione posizionate in modo alternato con quelle di scarico.
{{vedi anche|Valvola a fungo|Distribuzione (meccanica)}}
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