Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote: differenze tra le versioni
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[[Immagine:Ar1750gs4rWP.jpg|200px|left|thumb|Linea di assemblaggio alla Zagato della "Gran Sport" nel 1966]]
La moda di trasformare le automobili di serie in finte vetture d'epoca era giunta a cavallo dell<nowiki>'</nowiki>''onda [[Musica beat|beat]]'' dei primi [[anni 1960|anni sessanta]], i quali avevano visto l'intervento di molte carrozzerie, come la [[Vignale]] e la [[SIATA]], che, su meccaniche [[FIAT]], avevano prodotto realizzazioni come la [[Fiat 500 Vignale Gamine]] e la [[Fiat 850 SIATA Spring]].
Probabilmente, a causa del ritardo con cui venne proposta, e nonostante il ragionevole [[prezzo]] di listino (2.360.000 lire contro 1.570.000 lire della Giulia TI nel [[1966]]), questo modello non ebbe il successo sperato e ne venne fermata la produzione nel [[dicembre]] [[1967]], pur continuando a permanere nel listino ufficiale Alfa Romeo fino al [[1969]], per smaltire gli ultimi esemplari degli 82 totali costruiti.
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