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==Storia==
Le origini risalgono al [[1940]], quando l'allora [[Unione Sovietica]] acquisì i progetti e le tecniche di produzione per le motociclette ed i sidecar della [[BMW]]., Ile primofurono modellostrettamente legate al [[BMWOperazione M-72Barbarossa|M-72]]Fronte venne terminato nel [[1941russo]]. Originalmentedurante la fabbrica doveva essere collocata nei pressi di [[Mosca]],seconda [[Leningrado]]guerra (ora [[San Pietroburgomondiale]]); e [[Kharkov]], maall'epoca l'avanzataUnione delleSovietica truppesi tedeschestava lepreparando infrastrutturead diuna Moscapossibile venneroazione spostatemilitare adella [[Irbit]],Germania e quelle di Leningrado e Kharkov a Gorki, città che poi ha ripreso il vecchio nome di [[Nižnij Novgorod]]nazista. Un modello simile è l'ucrainoSebbene [[Dnepr (motocicli)|DneprStalin]], costruitonon semprecredesse duranterealmente lall'Unione Sovieticaipotesi. entrambiordinò ial modellisuo sonoapparato notimilitare coldi nomepreparare genericole diforze ''Cossack''armate, checomprese fuquelle usatoterrestri, dallaper SATRAl'azione, travisti ilgli 1973esiti e il 1979 neldella [[Regnoinvasione Unitodella Polonia]]. Ie piani costruttivi vennero poi venduti alladella [[Nanchang Aircraft Manufacturing Corporationblitzkrieg]],<ref unname="ural">{{cita marchio industriale [[Cinaweb|cinese]]titolo=History produttoreof traUral l'altro del [[NanchangMotorcycles Q-5]] eThe diIMZ altri- aereiURal militari,Story|url=http://www.ural-motorcycles.com/index.php?en_history|editore=UralMotorcyclesLinz |accesso=5 perluglio costruire quella che prese il nome di ''Chang Jiang''2012}}</ref>.
Il primo modello [[BMW M-72|M-72]] venne terminato nel [[1941]]. Originalmente la fabbrica doveva essere collocata nei pressi di [[Mosca]], [[Leningrado]] (ora [[San Pietroburgo]]) e [[Kharkov]], ma l'avanzata delle truppe tedesche le infrastrutture di Mosca vennero spostate a [[Irbit]], e quelle di Leningrado e Kharkov a Gorki, città che poi ha ripreso il vecchio nome di [[Nižnij Novgorod]].
Dopo il frettoloso spostamento, per prevenire i bombardamenti tedeschi la linea di produzione venne spostata a di fuori del loro raggio di azione; inizialmente l'unico locale disponibile fu una birreria, che venne rapidamente adattata allo scopo. Durante il conflitto, furono costruite 9.799 moto complete di sidecar; nel 1950 venne costruito il 30.000° esemplare.
Le origini del veicolo furono strettamente legate al [[Operazione Barbarossa|Fronte russo]] durante la [[seconda guerra mondiale]], quando l'Unione Sovietica si stava preparando ad una possibile azione militare della Germania nazista. Sebbene [[Stalin]] non credesse realmente all'ipotesi. ordinò al suo apparato militare di preparare le forze armate, comprese quelle terrestri, per l'azione, visti gli esiti della [[invasione della Polonia]] e della [[blitzkrieg]]<ref name="ural">{{cita web|titolo=History of Ural Motorcycles - The IMZ - URal Story|url=http://www.ural-motorcycles.com/index.php?en_history|editore=UralMotorcyclesLinz |accesso=5 luglio 2012}}</ref>.
Un modello simile è l'ucraino [[Dnepr (motocicli)|Dnepr]], costruito sempre durante l'Unione Sovietica. Entrambi i modelli sono noti col nome generico di ''Cossack'', che fu usato dalla SATRA tra il 1973 e il 1979 nel [[Regno Unito]]. I piani costruttivi vennero poi venduti alla [[Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation]], un marchio industriale [[Cina|cinese]] produttore tra l'altro del [[Nanchang Q-5]] e di altri aerei militari, per costruire quella che prese il nome di ''Chang Jiang''.
==Note==
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