Jack Telnack: differenze tra le versioni

 

==Biografia==

L'importanza di Telnack per la Ford fu quella di aver avviato un nuovo corso stilistico, fatto di linee più aerodinamiche. Molte delle creazioni firmate da Telnack negli [[anni 1970|anni settanta]] ed [[anni 1980|ottanta]] del [[XX Secolo]], sebbene si siano rivelate solo dei tiepidi successi commerciali, hanno testimoniato la volontà del colosso statunitense di uscire da quel periodo fatto di forme statiche che aveva caratterizzato i decenni precedenti, per avventurarsi in quello stile tipico delle vetture [[Europa|europee]], caratterizzato da linee spesso spigolose, ma tese e dinamiche. Tra questi modelli vanno senz'altro citati la [[Ford Taurus]] del [[1986]], la [[Ford Mustang|Mustang]] del [[1979]], la [[Ford Thunderbird|Thunderbird]] del [[1983]] e la [[Lincoln Mk VII]] del [[1984]].<br>

Un altro merito di Telnack, per quanto riguarda la produzione europea della Ford, è stato quello di aver introdotto nella seconda metà degli [[anni 1990|anni novanta]] il cosiddetto "New Edge", introdotto sui modelli Ford europei a partire dal [[1997]] con la commercializzazione della [[Ford Ka]]. Proprio nel 1997, Telnack annunciò il suo ritiro dall'attività.