Ferrovie Keihan: differenze tra le versioni
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Keihan iniziò il servizio di trasporto viaggiatori fra Kyoto e Osaka nel [[1910]] come la prima ferrovia collegande i due centri, e la prima alla sinistra del [[fiume Yodo]]. In seguito le Ferrovie Keihan acquistarono le linee Ōtsu. Negli [[anni 20]] costruirono la {{nihongo|ferrovia Shinkeihan |新京阪鉄道|Shin-keihan-tetsudō}} più a nord, che in seguito sarebbe passata sotto il controllo delle [[Ferrovie Hankyū]] divenendo la [[Linea principale Hankyū Kyōto]].
Nel [[1943]], con il potere derivato dal {{nihongo|Land Transport Business Coordination Act|陸上交通事業調整法|rikujō-kōtsū-jigyō-chōsei-hō}} (Atto n° 71 del 1938), Keihan fu costretta, durante il periodo bellico a fondersi con le {{nihongo|Ferrovie Keihanshin Kyūkō|京阪神急行電鉄|Keihanshin Kyūkō Dentetsu}}. Nel [[1949]] le Ferrovie
== Linee ferroviarie ==
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