Ford Transit Custom: differenze tra le versioni

Ford Transit Custom
	Tourneo Custom, versione monovolume del Transit Custom
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	Veicolo commerciale leggero
Produzione	dal 2012
Sostituisce la	Ford Transit
Euro NCAP (2013)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.970 mm; 5.340 (passo lungo) mm
Passo	2.930 mm; 3.300 (passo lungo) mm
Altro
Assemblaggio	Kocaeli, Turchia
Auto simili	Citroën Jumpy; Fiat Scudo; Mercedes-Benz Vito; Hyundai H-1; Peugeot Expert; Renault Trafic; Volkswagen Transporter

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Versione delle 14:59, 22 mar 2013

Il Ford Transit Custom è un veicolo commerciale leggero prodotto dalla casa automobilistica americana Ford in Europa a partire dall'inizio del 2012. Rappresenta il modello medio-grande della gamma Transit grazie alla lunghezza compresa tra i 4,97 e i 5,34 metri (a seconda del passo). Ha sostituito il precedente Ford Transit (sesta serie) nelle versioni più compatte a trazione anteriore mentre le versioni a trazione posteriore sono state sostituto dal nuovo Transit di settima generazione più grande rispetto al Custom e totalmente differente per design e motorizzazioni.

Il Tourneo Custom invece rappresenta la versione monovolume del Transit Custom seguendo la strategia commerciale della Ford che identifica col nome Transit le versioni Van commerciali o combinate e col nome Tourneo le versioni passeggeri.

Caratteristiche

Debutto

Il Transit Custon nasce come veicolo commerciale medio grande a trazione anteriore che si posiziona tra il Transit Connect e il Transit propriamente detto; è stato sviluppato per sostituire il precedente Transit di sesta generazione nelle versioni a trazione anteriore e allo stesso tempo i vertici della Ford hanno potuto riposizionare verso l'alto il modello Transit originale (settima serie) proponendolo solo a trazione posteriore e con motorizzazioni e dimensioni più generose rispetto il passato. Il Custom quindi viene progettato soprattutto per il mercato europeo con lo scopo di offrire un nuovo prodotto a marchio Ford nel segmento dei commerciali medio-grandi leggeri, segmento dominato da concorrenti come Fiat Scudo, Citroën Jumpy, Renault Trafic e Volkswagen Transporter e oltre alla versione Van commerciale la casa lo propone anche nella versione monovolume per trasporto persone ribattezzata Tourneo Custom.

Viene anticipato al Salone di Ginevra nel marzo del 2012 dal prototipo Tourneo Custom Concept, praticamente definitivo che differirà dalla versione di serie solo per pochi dettagli (come cerchi in lega e materiali per la plancia meno scenografici); il Transit Custom definitivo viene presentato nell'aprile del 2012 al Salone di Birmingham insieme alla versione Tourneo Custom monovolume.

La produzione della gamma Custom si svolge nel solo stabilimento Ford-Otosan di Gölcük, vicino Kocaeli in Turchia (nella stessa fabbrica viene prodotto anche il piccolo Transit Courier), le vendite invece sono partite in tutta Europa dalla fine del 2012.

Nel settembre 2012 al Salone di Hannover il Transit Customn ha vinto il premio "Van of the Year 2013": la giuria ha assegnato al commerciale Ford 117 punti sui 133 totali^[1].

Esterni ed interni

Stilisticamente il design riprende i tratti del recente Kinetic Design ovvero il linguaggio stilistico del gruppo Ford. Classico e sportivo il frontale con la calandra esagonale anteriore e ampie prese d'aria per tutto il muso; la piccola mascherina presenta il marchio della casa inglobato tra due "baffi" cromati. La coda presenta dei sottili fari verticali, le ante del baule sono sdoppiate (apribili ad armadio) oppure è disponibile il portellone classico apribile verso l'alto (per la Tourneo Courier).