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Porto di Ripa Grande e arsenale pontificio: differenze tra le versioni

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[[File:Trastevere - porto di ripa grande 040227.jpg|thumb|250px|Le rampe di Ripa grande]]
Il '''Portoporto di Ripa Grande''' era il porto fluviale di Roma, appena a valle dell'antico [[Ponte Sublicio]], dove venivano movimentate le merci che risalivano e discendevano il [[Tevere]] verso l'approdo di Fiumicino. La costruzione dei muraglioni ne ha cancellato l'esistenza e le funzioni, mantenendone traccia solo nella toponomastica (si chiama ''Portoporto di Ripa Grande'', infatti, il tratto di [[Lungoteverelungotevere]] che corre lungo il [[Complessocomplesso Monumentalemonumentale di San Michele a Ripa Grande|San Michele]], e '' via del Porto'', la stretta strada che dal Tevere va verso [[Basilica di Santa Cecilia in Trastevere|Santa Cecilia]] e [[Santa Maria dell'Orto]]) e nelle due rampe di accesso alla banchina del fiume.
 
== Il porto ==
[[File:Piranesi-16054.jpg|thumb|250px|Veduta del Portoporto di Ripa Grande. Stampa di [[Giovanni Battista Piranesi|Giovanni Piranesi]].]]
In epoca romana, il porto marittimo di [[Roma]] era [[Ostia Antica|Ostia]]. Le merci destinate alla città risalivano poi il [[Tevere]], lungo il quale erano collocati vari approdi, specializzati per funzioni.
 
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Il porto fluviale di [[Ripa Grande]], che era il principale approdo del [[Tevere]], ma assai meno monumentale di quello di Ripetta, fu ricostruito nel [[XVII secolo]] di fronte all'antico Emporio, dall'altra parte del Tevere e un po' più a monte della precedente localizzazione, appena all'interno della porta Portuense (che era stata arretrata).
 
== L'Arsenalearsenale ==
[[File:Trastevere - arsenale di Ripa Grande 1050828.JPG|thumb|250px|L'arsenale pontificio oggi]]
[[File:Trastevere - arsenale di Ripa Grande stemma di Clemente XI 1050835.JPG|thumb|250px|Particolare dello stemma di Clemente XI]]
Le attività di costruzione di naviglio militare erano esistite attorno al porto di Ripa fino al [[XVI secolo]], connesse alle guerre con l'[[Impero ottomano]]. Dopo la [[battaglia di Lepanto (1571)]], invece, le attività portuali ebbero soprattutto carattere commerciale (e quindi di manutenzione e attrezzaggio del naviglio, attività doganali e simili).
 
Subito fuori Portaporta Portese [[papa Clemente XI]] fece costruire il nuovo Arsenalearsenale pontificio, destinato alla manutenzione del naviglio fluviale, ma anche del naviglio commerciale papale. La localizzazione subito fuori della cinta daziaria era dovuta appunto alla scelta di ridurre la pressione fiscale su materiali utilizzati a questo scopo.
 
La costruzione, di cui non si conosce l'architetto, fu concepita in analogia all'Arsenalearsenale di [[Civitavecchia]], affidato a [[Gianlorenzo Bernini]] e portato a termine da [[Domenico Fontana]] cinquant'anni prima, e realizzata tra il [[1714]] e il [[1715]], su scala ridotta rispetto a quello, dovendo assolvere a funzioni più limitate.
 
La struttura continuò a funzionare fino alla fine del [[XIX secolo]]<ref>L'Arsenalearsenale venne tra l'altro utilizzato, nel [[1798]], come magazzino delle opere d'arte rubate dai francesi di [[Napoleone]], prima di spedirle in Francia.</ref> quando, con la costruzione dei [[Tevere#... e muraglioni|muraglioni sul Tevere]], tutte le attività legate al fiume furono abbandonate. Del porto restò memoria soltanto nelle due rampe che scendono al fiume sotto il San Michele.
 
A queste attività era legato un tessuto di servizi, come gli uffici e la caserma della dogana, e di produzioni artigianali specializzate (corde, carpenteria ecc.) delle quali oggi resta traccia solo nel nome di una trattoria accanto alla porta.
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== Bibliografia ==
*Emma Marconcini, ''L'Arsenalearsenale Pontificiopontificio dia Ripa Grande'', Fratelli Palombi Editori, 1991
 
== Voci correlate ==
* [[Marina Pontificiapontificia]]
* [[Porta Portese]]
 
== Collegamenti esterni ==
[http://www.architettiroma.it/archivio.aspx?id=5217 Arsenale Pontificiopontificio, la rinascita] sulla riqualificazione della zona
 
 
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