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Società anonima delle strade ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale: differenze tra le versioni

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Nel [[1853]] nacque l'[[Tiroler Staatsbahn|Imperial regia Ferrovia Statale Tirolese]] allo scopo di connettere l'asse passante per Innsbruck e il Brennero al Veneto.
 
Nel [[1857]] fu aperta la ferrovia del Sud attraverso il [[Semmering]] che avrebbe unito [[Vienna]] al porto di [[Trieste]] di importanza vitale per la marina austroungarica con la creazione del collegamento ferroviario, militarmente importante per il [[Lombardo-Veneto]], ad [[Aurisina]] a nord di Trieste (ma nel 1859 l'Austria perdette la [[Lombardia]] rendendo così la connessione poco importante).
 
La costruzione delle ferrovie da parte dello Stato, tecnicamente e operativamente eccellente, per la carenza di fondi disponibili finì per bloccare ogni ulteriore iniziativa e progetto.
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