Ferrovia Spinazzola-Spinazzola Città: differenze tra le versioni
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La '''ferrovia Spinazzola – Spinazzola Città''' era una breve [[ferrovia|linea ferroviaria]] a [[scartamento normale]] delle [[Ferrovie dello Stato]], oggi dismessa, che univa [[Spinazzola|la città omonima]] alla sua [[stazione di Spinazzola|stazione]] posta sulle linee ferroviarie [[Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle|Rocchetta – Gioia del Colle]] e [[Ferrovia Barletta-Spinazzola|Barletta – Spinazzola]].
Il 15 settembre [[1938]], dopo anni di richieste, il centro abitato di Spinazzola venne collegato con la sua stazione ferroviaria mediante una breve linea che partiva dalla stazione di Spinazzola e
La linea, data la brevità, venne esercitata "a spola" con l'impiego di automotrici monocabina Fiat del tipo [[Automotrice FS ALb 25|ALb 25]] che circolarono anche su altre piccole tratte di ferrovia. In orario vennero previste 21 coppie di treni giornaliere con inizio alle ore 4,14 del mattino da Spinazzola e termine alle ore 23,30 con l'ultima corsa di rientro.
In seguito le piccole ALb 25 vennero sostituite dalle più capienti [[Automotrice FS ALn 772|ALn 772]] e infine, dagli [[anni 1970|anni settanta]], dalle [[Automotrice FS ALn 668|ALn 668]]. A partire dal 1986, tuttavia, il servizio ferroviario con Spinazzola Città è stato soppresso e sostituito con [[autobus]]. Il [[decreto ministeriale]] di chiusura del 15 aprile [[1987]] ha sancito la definitiva scomparsa del breve tronco di ferrovia, sulla cui sede è stata successivamente realizzata una pista ciclabile.
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