Dornier Do 217: differenze tra le versioni

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bibliografia
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|Costruttore = {{Bandiera|DEU 1933-1945}} [[Dornier-Werke]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = [[4 ottobre]] [[1938]] <ref name="Griehl 1991, p. 21.">Griehl 1991, p. 21.</ref>
|Data_entrata_in_servizio = [[1942]]
|Data_ritiro_dal_servizio = [[1945]]
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Sviluppato dal [[Dornier Do 17|Do 17]], dopo le versioni iniziali Do 217 A-0 e Do 217 C-0 di preserie e dotate di [[motore a V|motori a V rovesciata]] [[Daimler-Benz DB 601|DB 601B]], la produzione venne concentrata sulla versione Do 217 E caratterizzata dall'utilizzo di [[motore radiale|radiali]] [[BMW 801|BMW 801A/B]].
 
Venne inoltre impiegato nelle sue varie versioni come bombardiere notturno, caccia notturno e aereo d'attacco antinave. Quest'ultima, la Do 217 K caratterizzata da una fusoliera di sezione maggiore e dalla maggiore apertura alare (20,81 m), venne approntata per l'utilizzo della bomba radioguidata [[Ruhrstahl SD 1400]] "Fritz X", nota per l'affondamento della [[nave da battaglia]] [[Roma (nave da battaglia 1940)|''Roma'']] della [[Regia Marina]], il [[9 settembre]] [[1943]], come conseguenza della firma dell'[[armistizio di Cassibile]].
 
== Storia ==
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=== Impiego operativo ===
==== Luftwaffe ====
Un Do 217 K affondò la [[nave da battaglia]] [[Roma (nave da battaglia 1940)|''Roma'']], il [[9 settembre]] [[1943]], con un missile radioguidato "Fritz X" mentre la flotta navale italiana stava dirigendosi a Malta per consegnarsi agli Alleati. <ref name="Ethell 1996, p. 109">Ethell 1996, p. 109.</ref>
 
==== Regia Aeronautica ====