Servizio Informazioni Volo Aeroportuale: differenze tra le versioni

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* informazioni di traffico locale inclusi i movimenti di persone e veicoli sull'aerea di manovra;
* pista preferenziale per atterraggio e decollo.<ref>Il termine pista preferenziale è usato per indicare la direzione d'atterraggio e di decollo consigliata dall'operatore AFIS in un determinato momento al traffico in contatto radio, tenuto conto della direzione e intensità del vento al suolo, della configurazione del [[circuito di traffico aeroportuale]] e della traiettoria di decollo o di atterraggio già scelta da altri aeromobili.</ref><ref name=Circo211/>
* il rilancio di autorizzazioni o messaggi direttediretti agli aeromobili e provenienti da altri enti dei [[servizi del traffico aereo]] adiacenti;<ref name=Circo211/>
* informazioni circa l'eventuale circa l'inefficienza di [[radioassistenza|radioassistenze]], [[Approach Lighting System]]s e aiuti visivi alla navigazione.<ref name=Circo211/>
 
Il [[Servizio di allarme del traffico aereo]] viene erogato con le modalità e procedure standard previste dall'[[ICAO]].<ref name=Circo211/><ref>Annex 11 - ''Air traffic Services'', [[ICAO]], XIII Edizione, 2001, Emendamento 47-B, Capitolo 5</ref>