Classe Belknap: differenze tra le versioni

L’apparato motore, su 2 assi verteva su di altrettanti gruppi di turburiduttori, sempre da 85.000[[Cavallo vapore|hp]], come sulle Leahy, ma il disegno della carena deve esser migliorato perché adesso si potevano raggiungere addirittura i 34 [[Nodo (unità di misura)|nodi]], la velocità più alta degli incrociatori postbellici [[Stati Uniti d'America|americani]].

 

L’armamento era molto rimaneggiato, in quanto la rampa di lancio di [[poppa]] era sostituita da un cannone da 127mm, di cui si sentiva il bisogno, data la debolezza nel tiro anti-superficie dei 76mm, e un hangar per elicotteri. A [[prua]] non c’era più il lanciatore [[ASROC]], ma la rampa Mk 10 aveva ora ben 60 missili, 20 dei quali ASROC e gli altri [[RIM-2 Terrier]]. Per il resto, rimanevano le 2 torri da 76 laterali e i 2 tls tripli da 324mm.

 

 

La versione nucleare, chiamata [[USS Truxtun (CGN-35)]], era sensibilmente più pesante e grande, e con 60.000hp dati dallo stesso apparato GE 2DG del Bainbridge, riusciva a raggiungere solo i 30 nodi.

 

Ecco la lista delle navi della classe:

 

Poco prima, lo ''Sterett'' respinse un altro attacco vietnamita, asserendo di aver abbattuto 2 MiG da 27 e da 9 km, oltre che un missile antinave Styx. Non è chiaro come le cose si svolsero, anche in questo caso di notte, quel 19 aprile 1972, ma lo ''Sterett'' riuscì effettivamente a respingere l’attacco, sebbene non si abbiano conferme sui MiG e missili abbattuti.

I Belknap ebbero una parte importante anche nello sviluppo di nuove armi, per esempio il Wainwright venne usato per testare l’NTDS e i missili SM-2ER.

Lo stesso ''Belknap'' servì come ‘test’ in quanto esso venne gravemente danneggiato dalla collisione con la portaerei ''Kennedy'' nel [[1975]]. Le fiamme che eruppero distrussero le sovrastrutture confermando, se ce n’era bisogno, che esse, costituite in alluminio, non erano idonee a contenere incendi di alcuna sorta. Nondimeno, nonostante il fatto che questa unità venisse devastata anche dal fatto che l'alluminio tende a bruciare oltre che a fondere, con le alte temperature, la nave venne ricostruita perché lo scafo era relativamente intatto, ancora in alluminio.