Stazione di smistamento: differenze tra le versioni
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{{C|Non ve ne sono altre? Eppure esiste una voce dedicata alla [[stazione di Roma Smistamento]]|trasporti|marzo 2014}}
In Italia non esistono stazioni di smistamento bidirezionali ma solo unidirezionali. Le maggiori, tutte fornite di freni di rotaia, sono nell'ordine quelle di (con indicazione del numero dei binari nel fascio direzioni):
* [[Stazione di Cervignano Smistamento|Cervignano Smistamento]] (32, nello scalo: fermata di [[Strassoldo]])<ref>Deliberato dal Consiglio di amministrazione delle [[Ferrovie dello Stato Italiane|FS]] nel 1980, progettato dall'[[Italconsult]] ed entrato in servizio nel 1997</ref>
* [[
* [[Stazione di Torino Orbassano|Torino Orbassano]] (32, di testa, nei pressi di [[Orbassano]])
* [[Stazione di Alessandria Smistamento|Alessandria Smistamento]] (37, di testa, situato nei pressi della stazione di [[Alessandria]])
* [[Stazione di Bologna San Donato|Bologna San Donato]] (54 (32 + 22), passante con inversione ad U, situato nel nord-est della città dalla [[Linea di cintura (Bologna)|cintura]] del nodo ferroviario bolognese)
* [[Stazione di Napoli Marcianise|Napoli Marcianise]] (32; situato a sud di [[Caserta]] nei pressi di [[Marcianise]] lungo la [[ferrovia Villa Literno-Cancello]])
== Scali di smistamento in Europa e nel mondo ==
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