Spike (missile): differenze tra le versioni

Nel [[1970]] Rafael propose all'[[Forze di difesa israeliane|IDF]] un missile anticarro filoguidato ma il contratto fu vinto dalla ditta concorrente [[Israel Aerospace Industries|IAI]] e dal suo missile [[Mapats]] dotato di guida laser. Rafael continuò ugualmente lo sviluppo del progetto e nel [[1987]] il [[Generale]] Uri Saguy (comandante dell'esercito Israeliano) diede il suo benestare al progetto che venne chiamato '''Gil'''. Da allora il programma visse fasi alterne, il primo test avvenne nel [[1992]] ma nello stesso anno il Generale Emmanuel Sakal cancellò il progetto che venne però ripreso nel 1994 ad opera del suo successore Generale Zeev Livneh. Rafael mostrò per la prima volta in pubblico il missile nel [[1997]] al [[Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget]] per poi entrare in servizio presso l'IDF nel [[1998]]. Nel [[2002]] i missili ricevettero la loro denominazione definitiva '''Spike'''.

Le [[Forze Armate Italiane]] hanno selezionato lo Spike come sistema anticarro di nuova generazione per sostituire i sistemi [[MILAN (missile)|Milan]] e [[BGM-71 TOW|TOW]], utilizzandolo da parte delle squadre anticarro appiedate, installato sui mezzi [[Dardo (combattimento fanteria)|Dardo]], [[VBM Freccia]] e [[Iveco VTLM|Lince]], nonché a bordo degli elicotteri [[Agusta A129 Mangusta|Mangusta]].

* 84 sistemi di lancio (di cui 20 lanciatori LR per [[Dardo (combattimento fanteria)|Dardo]])