Lamborghini Diablo: differenze tra le versioni
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La carrozzeria della vettura era realizzata con vari materiali: venne utilizzato acciaio per il tetto, alluminio per le portiere, per i passaruota anteriori e per i brancardi posteriori, mentre si utilizzarono fibra di carbonio e resine per gli spoiler anteriore-posteriore, per i cofani e per i fascioni sottoporta. Anche l'alettone posteriore a richiesta era realizzato in fibra di carbonio e verniciato nel colore della carrozzeria.
Lamborghini decise di progettare da sé anche l'efficiente sistema di iniezione elettronica che rimpiazzò la batteria di carburatori doppio corpo Weber montati sui 12 cilindri Countach.
Le prime Diablo presentavano una dotazione di serie ridotta all'essenziale: radio-mangianastri di base con lettore CD opzionale, finestrini a manovella, sedili regolabili a controllo manuale e, per ottimizzare il peso del veicolo, nessun sistema [[Antilock Braking System|ABS]] per l'impianto frenante. Gli altri optional disponibili oltre l'[[aria condizionata]], erano il sedile su misura per il guidatore, l'[[alettone (automobilismo)|alettone]] posteriore, un set di valigie a 2.600 dollari e un esclusivo orologio [[Breguet (
=== Diablo VT prima serie (1993–1998) e VT Roadster prima serie (1995–1998) ===
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