Segnalamenti marittimi ottici: differenze tra le versioni

Servono ad indicare la presenza di pericoli, ad aiutare a riconoscere la costa, ad indicare tramite allineamento la rotta corretta, ed in generale a fornire dei [[Punto cospicuo|punti notevoli]] al navigante. Sono situati sulla costa, all’entrata dei [[Porto (struttura)|porti]], sulle [[diga foranea|dighe foranee]], sui promontori, sugli scogli, sulle secche o galleggianti in mare.

 

 

==Tipi di segnali==

* i ''battelli-fanale'' : simili al battello-faro, ma con un apparato luminoso di portata più limitata. In genere sono senza equipaggio e segnalano pericoli al largo della costa.

* le ''superboe'' : sono sostitutive dei battelli-fanale.

 

I '''segnalamenti diurni''' comprendono:

 

==Il sistema di segnalazione I.A.L.A.==

Ogni tipo di segnalamento possiede delle caratteristiche particolari, quali il colore e la [[Faro#Caratteristica della luce|caratteristica della luce]] per i segnali luminosi, la forma ed il colore dei miragli, e così via, che forniscono informazioni utili al loro riconoscimento univoco ed al loro utilizzo. Il sistema internazionale di segnalamenti I.A.L.A. (''International Association of Lighthouse Authorities'') codifica tali caratteristiche raggruppando i segnali in 5 categorie: '''''segnali laterali''''', '''''segnali cardinali''''', '''''segnali di pericolo isolato''''', '''''segnali di acque sicure''''' e '''''segnali speciali'''''.

 

I '''''segnali laterali''''' segnalano l'entrata di porti e canali, differenziandosi tra lato destro e sinistro: colore verde sul lato destro e rosso sul lato sinistro entrando nei porti e canali. I segnali sono sormontati da eventuali miragli, conici a destra e cilindrici a sinistra, e di notte sono individuati da luce verde a destra e rossa a sinistra con [[Faro#Caratteristica della luce|caratteristica]] generica. Nella biforcazione di canali, il canale principale è indicato con segnali laterali modificati. La convenzione sui colori (verde a destra e rosso a sinistra) è estesa a tutti i paesi appartenenti alla ''regione A'' del sistema I.A.L.A. (comprendente Europa, Africa, Australia e Asia continentale). Questa è una delle due regioni in cui il sistema I.A.L.A., per ragioni storiche, divide il mondo. Nella seconda regione, la ''regione B'' (comprendente Americhe, Filippine, Corea del Sud, Giappone) i segnali laterali prevedono colori invertiti (verde a sinistra, rosso a destra).

 

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| width="450px" |'''''Segnale di sinistra (zona A) entrando nei porti o canali'''''

* miraglio (eventuale) : cilindrico

* luce : rossa con qualsiasi caratteristica

| '''''Segnale di destra (zona A) entrando nei porti o canali'''''

[[Image:IALA green mark.png|thumb|left]]

* miraglio (eventuale) : conico

* luce : verde con qualsiasi caratteristica

|-

| width="450px" |'''''Segnale di sinistra (zona A) per un canale principale'''''

* miraglio (eventuale): cilindrico

* luce : rossa a gruppi compositi di lampi 2+1

| '''''Segnale di destra (zona A) per un canale principale '''''

[[Image:IALA green turn mark.png|thumb|left]]

* miraglio (eventuale) : conico

* luce : verde a gruppi compositi di lampi 2+1

|}

 

 

I '''''segnali cardinali''''' segnalano aree di pericolo in orientamento rapportato a [[punti cardinali]] rispetto alla posizione del segnale e precisamente: pericolo a sud, passa a nord; pericolo a ovest, passa a est; pericolo a nord, passa a sud, pericolo a est, passa a ovest. Sono di colore nero e giallo, con le strisce nere indicanti i vertici dei miragli, costituiti da due coni sovrapposti. Di notte segnalano attraverso luci scintillanti con diverse caratteristiche.

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| width="450px" |'''''Cardinale nord (passare a nord)'''''

|}

 

 

===Segnali di pericolo isolato===

* miragli : due sfere nere sovrapposte

* luce : bianca a gruppi di due lampeggiamenti

|}

 

* miragli : una sfera rossa

* luce : bianca intermittente

|}

 

* miragli : giallo a x

* luce : gialla lampeggiante

|}

 

 

{{portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Infrastrutture nautiche]]