Mercedes-Benz Classe CLA: differenze tra le versioni
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Poco dopo l'avvio della commercializzazione, la gamma viene estesa verso il basso con l'introduzione della versione '''CLA 200 CDI''', spinta da un 1.8 da 136 CV appartenente alla stessa famiglia del motore della ''CLA 220 CDI''. Durante l'estate si ha invece un'estensione della gamma verso l'alto, con due modelli: la ''CLA250'' (anche a trazione integrale) e la ''CLA45 AMG'', equipaggiata con un motore 2 litri sovralimentato che al debutto di questo modello già equipaggiava da alcuni mesi la top di gamma della contemporanea Classe A. Questo motore, della potenza di 360 CV, permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (autolimitati) con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 4"6. Anche questa versione è dotata di trazione sulle quattro ruote ed è inoltre equipaggiata con un [[cambio a doppia frizione]] a 7 rapporti rivisto dal reparto sportivo [[Mercedes-AMG|AMG]].
[[File:Mercedes-Benz X117 fr.jpg|thumb|right|Una CLA Shooting Brake]]
Il successivo aggiornamento alla gamma della ''CLA'' si ha nel febbraio [[2014]], quando viene introdotta una versione a gasolio equipaggiata con il motore [[Mercedes-Benz OM607|OM607]] da 1.5 litri di origine [[Renault]]. Con questo propulsore, in grado di erogare fino a 109 CV di potenza massima, la ''CLA 180 CDI'' raggiunge una velocità massima di 205 km/h, riducendo i consumi rispetto alle altre motorizzazioni. Sette mesi dopo, i modelli ''CLA 200 CDI'' e ''CLA 220 CDI'' divennero disponibili anche con la trazione integrale ''4MATIC''. Nell'autunno del 2014, la ''CLA 220 CDI'' vide il proprio motore beneficiare di un leggero incremento di potenza, che passò da 170 a 177 CV. Negli ultimi mesi del 2014, inoltre, vennero svelate le prime immagini della versione [[giardinetta]] (sigla di progetto ''X117''), che sarebbe stata introdotta nel mercato a partire dal febbraio [[2015]]. Questa nuova variante di carrozzeria riprende gli stessi criteri d'impostazione del corpo vettura che a suo tempo furono utilizzati per il lancio della ''CLS Shooting Brake'', ossia la variante giardinetta della più grande ''CLS''. Analogamente, quindi, anche la versione su base ''CLA'', ha preso la denominazione di ''CLA Shooting Brake'' ed è caratterizzata anch'essa da un corpo vettura profilato, specie nella zona posteriore, in maniera tale da non mischiarsi nella categoria delle normali station wagon, ma conservando invece le caratteristiche di aerodinamicità che già contraddistinguono la versione a 4 porte. Da quest'ultima vengono riprese per la ''Shooting Brake'' le stesse motorizzazioni, con l'eccezione del 1.5 a gasolio di origine Renault, ma compresa anche la versione AMG da 360 CV.
=== Tabella riepilogativa ===
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|rowspan="3"|'''CLA 200 CDI'''||4 porte||117.301||[[Mercedes-Benz OM651#OM651DE18LA|OM651DE18LA]]||1796||136/<br>3600-4400||300/<br>1600-3000||rowspan="2"|1.410||rowspan="2"|220||rowspan="2"|9"4||4.2||109<sup>5</sup>||05/2013-08/2014
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|4 porte||117.308||rowspan="4"|[[Mercedes-Benz OM651|OM651DE22LA red.]]||rowspan="
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|''Shooting Brake''||117.908||1.445||215||9"5||4.1||108||dal 02/2015
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|rowspan="2"|'''CLA 200 CDI 4MATIC'''||4 porte||117.302||rowspan="2"|I||rowspan="
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|''Shooting Brake''||117.902||1.525||212||9"8||5||121||dal 02/2015
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|rowspan="
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|rowspan="2"|177/<br>3400-4000||rowspan="2"|350/<br>1400-3400||4||111||dal 11/2014
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|''Shooting Brake''||117.903||1.480||228||8"3||4||105||dal 02/2015
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|rowspan="
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|rowspan="2"|177/<br>3400-4000||rowspan="2"|350/<br>1400-3400||230||dal 11/2014
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|''Shooting Brake''||117.905||1.540||225||8"3||5||131||dal 02/2015
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