Motogiro d'Italia: differenze tra le versioni
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== Storia ==
Il Motogiro affonda le radici nella tradizione europea delle corse su strada che nel [[Italia|Belpaese]] ebbero inizio con il [[Giro automobilistico d'Italia]], del [[1901]], quando con il termine "[[automobili]]" venivano definiti tutti i mezzi a motore. Tale gara era aperta tutti "gli automobili", ovvero a motocicli, vetturette e vetture.<ref>Donatella Biffignandi, ''Giro d'Italia 1901'', Torino, Museo dell'Automobile, 2001</ref>
{{vedi anche|La Gazzetta dello Sport#Il Giro ciclistico e il Giro motociclistico d'Italia}}
La competizione esclusivamente riservata alle moto ha preso origine dal primo '''Circuito d'Italia''' organizzato nel [[1914]] dall'[[Unione Sportiva Milanese]] e dalla «[[Gazzetta dello Sport]]», che fu il primo giro motociclistico della Penisola<ref>[http://www.ducati.it/storia/approfondimenti/motogiro_ditalia__passione_senza_tempo/index.do ducati.it]</ref><ref>[http://www.motogiroitalia.it/motogiro-ditalia/ motogiroditalia.it]</ref>.
La prima edizione con la denominazione di ''motogiro d'Italia'' ebbe luogo nel [[1953]] grazie alla [[Federazione Motociclistica Italiana]] e al quotidiano bolognese «[[Stadio]]»<ref>{{cita web|url=http://www.bibliotecasalaborsa.it/cronologia/bologna/1945/362|titolo=Nasce il giornale sportivo "Lo Stadio"|accesso=26/11/2015}}</ref>, continuando fino al [[1957]], anno in cui vennero interrotte le competizioni su strada a causa del grave incidente occorso durante la [[Mille Miglia]]. In seguito si ebbero delle rievocazioni storiche della gara, ma non più come vere e proprie
== Albo d'oro dal 1953 ==
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