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Aeroporto di Tel Aviv-Ben-Gurion: differenze tra le versioni

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La prima rotta transatlantica, Tel Aviv-New York, fu inaugurata dalla Trans World Airlines (TWA) nel 1946. Gli inglesi lasciarono l'aeroporto alla fine di aprile del 1948 e i soldati dell'esercito israeliano ne presero il possesso il 10 luglio 1948 con l'operazione Dani, trasferendone il controllo al neonato Stato di Israele.
I voli ripresero il 24 novembre 1948. Quell'anno, 40.000 passeggeri transitarono nel terminal<ref>[http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/BenGurion/AbouttheAirport/History/40/ Ben Gurion Airport - The '40 (in inglese)]</ref>. Già nel 1952, questo numero era aumentato a 100.000 al mese. Entro una decade, il traffico era cresciuto al punto che i voli locali dovettero essere trasferiti all'aeroporto Sde Dov (SDV) sulla costa nord di Tel Aviv. A metà degli anni '60sessanta, 14 aerolinee internazionali facevano scalo all'Aeroporto di Lod.
Altri edifici e piste furono aggiunti negli anni, ma con l'inizio dell'immigrazione di massa dall'Etiopia e dalla ex Unione Sovietica negli anni '80ottanta e '90novanta, e con l'incremento globale dei viaggi internazionali, le struttura esistenti divennero inadeguate, obbligando alla progettazione di un nuovo terminal che potesse accomodare il turismo previsto per le celebrazioni del nuovo millennio. La decisione di procedere con il progetto fu presa nel gennaio 1994, ma il Terminal 3 aprì le sue porte solo dieci anni dopo, il 2 novembre [[2004]].<ref>[http://www.historycentral.com/Aviation/airports/Bengurion.html History Central (in inglese)]</ref>
 
=== Attività del vecchio Terminal ===
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Il 2013 è stato finora l'anno più trafficato con oltre 14 milioni di passeggeri, con un aumento dell' 8,3% rispetto all'anno precedente. Nel 2012 le compagnie più attive sulle rotte internazionali sono state [[El Al]] (4,09 milioni di passegeri), [[Arkia]] (466.000), [[Lufthansa]] (428.000), [[Turkish Airlines]] (364.800), [[United Airlines]] (361.700), e [[Alitalia]] (326.400).
 
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* [[Donbassaero]] (Dnipropetrovs'k)
* [[EasyJet]] (Basilea, Ginevra, Londra, Manchester, Milano-Malpensa, Roma-Fiumicino)
* [[El Al]] (Amsterdam, Atene, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcellona, Berlino-Schönefeld, Bruxelles, Bucarest-Otopeni, Budapest, Il Cairo, Dnipropetrovsk, Donetsk, Eilat, Francoforte sul Meno, Ginevra-Cointrin, Hong Kong, Johannesburg, Kiev-Boryspil', Londra-Heathrow, Londra Luton, Los Angeles, Madrid, Marsiglia, Miami, Milano-Malpensa, [[Aeroporto di Minsk|Minsk]] [in [[code sharing]] con [[Belavia]]], Montreal, [[Aeroporto di Mosca-Domodedovo|Mosca-Domodedovo]], Mumbai, Monaco di Baviera, Napoli-Capodichino, New York-JFK, Newark, Odessa, Parigi-Charles de Gaulle, Pechino, Praga, Roma-Fiumicino, [[Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo|San Pietroburgo-Pulkovo]], San Paolo Guarulhos, Simferopoli, Sofia, Toronto-Pearson, Vienna, Varsavia, Venezia, Zurigo-Kloten)
* [[Ethiopian Airlines]] (Addis Abeba)
* [[Elbrus Avia]] ([[Aeroporto di Nal'čik|Nal'čik]])
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