Valigia delle Indie: differenze tra le versioni
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Le cinque carrozze a carrelli che lo componevano rispondevano all'esigenza principale del treno che era la velocità affidata ad un locomotiva a vapore capace di raggiungere la notevole velocità per quei tempi di 100 km/h e mantenere medie elevate per lunghi tratti.
==Nella letteratura==
Il collegamento Londra-Brindisi-Suez-Bombay fu utilizzato da [[Phileas Fogg]], protagonista del famoso romanzo ''[[Il giro del mondo in 80 giorni]]'' di [[Jules Verne]], partito da [[Londra]] il 2 ottobre 1872<ref>{{cita libro|autore=Jules Verne|titolo=Il gioro del mondo in ottanta giorni|città=Milano|anno=1873|editore=Fratelli Treves|p=19|url=https://books.google.it/books?id=ESA9CFa_To0C&printsec=frontcover&hl=it#v=onepage&q&f=false}}</ref>.
==Note==
<references />
==Bilgiografia==
*{{cita libro|autore=Rossana Dedola|titolo=La valigia delle Indie e altri bagagli: racconti di viaggiatori illustri|editore=Paravia Bruno Mondadori Editori|anno=2006|url=https://books.google.it/books?isbn=8842496987}}
*{{cita libro|autore=Alfredo Quaranta|titolo=La valigia delle Indie: cronistoria di un viaggio dal triste epilogo|editore=Capone Editore|anno=2003}}
*{{cita libro|autore=Antonio Romano|titolo=La Valigia delle Indie e l'Europa|città=Venezia|anno=1869|editore=Reale tipografia di Gio. Cecchini|url=https://books.google.it/books?id=dLxVAAAAcAAJ}}
==Voci correlate==
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