Differenze tra le versioni di "Learjet 31"

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Il primo volo del Learjet 31 ha avuto luogo l'11 maggio 1987.<ref>[http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_lear31_en.php flugzeuginfo.net]</ref> La variante Learjet 31A è stata introdotta nell'ottobre 1990.<ref>[http://www.bjtonline.com/business-jet-news/learjet-31a bjtonline.com]</ref> Questa versione offriva come optional una maggiore velocità di crociera, un nuovo sistema [[Avionica|avionico]] [[Digitale (informatica)|digitale]] con [[EFIS]] forniti da AlliedSignal (oggi [[Honeywell]]) e un differente pannello strumenti. Il parabrezza può essere riscaldato.<ref>[http://www.businessjet.com/aircraft-data/learjet-31/ businessjet.com]</ref>
 
Il Learjet 31ER è statastato prodotto con un raggio d'autonomia maggiore.
 
== Varianti ==
 
===Learjet 31A/ER===
Versione con un'autonomia di volo maggiore (ER è l'acronimola sigla che in [[lingua inglese]] perindica ''Extended Range, autonomia estesa''), con una portata di 1&nbsp;911 [[Miglio nautico|nm]] (2&nbsp;199 [[Miglio (unità di misura)|miglia]] o 3&nbsp;539 [[Chilometro|km]]).
 
== Galleria d'immagini ==