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Riga 37: [[File:Hyundai Atos front 20080328.jpg\|thumb\|left\|Hyundai Atos Prime ristilizzata]] L'auto è stata lanciata nel [[1997]] (nel [[1998]] in [[Italia]])<ref name = Auto>{{Cita web\|http://archiviostorico.corriere.it/1997/dicembre/05/Quando_auto_puo_far_sorridere_co_0_9712059121.shtml\|Quando un'auto può far sorridere, "Corriere della Sera" del 5 dicembre 1997\|13-10-2009}}</ref> e presentava una linea alquanto originale, che racchiudeva un abitacolo molto spazioso;<ref name = Auto /> l'auto era infatti molto alta per la sua lunghezza (circa 150 cm di altezza per circa 350 cm di lunghezza)<ref name = Auto /> e aveva una linea che risultava poco piacevole ai più. L'unico motore previsto per questo modello era un 999  cm³ con 4 cilindri, 12 valvole<ref name = Auto /> e 54 cavalli,<ref name = Cinque>{{Cita web\|http://archiviostorico.corriere.it/1998/febbraio/08/Debutta_Atos_vetturetta_destinata_alla_co_0_9802088978.shtml\|Debutta Atos vetturetta destinata alla città. Ha cinque porte e un'abitabilità esuberante, "Corriere della Sera" dell'8 febbraio 1998\|13-10-2009}}</ref> ma il suo punto forte era proprio l'abitabilità, realizzata grazie alla grande altezza dell'auto, le cinque porte e un portellone posteriore apribile a tutta larghezza.<ref name = Cinque /> Il tutto era unito all'economia d'esercizio e al basso costo dell'auto.<ref name = Cinque /> Due anni più tardi, a partire dal [[1999]], venne commercializzata la Hyundai Atos Prime, una versione leggermente più bassa (con conseguente migliore stabilità e aerodinamica) e con forme e caratteristiche più simili alle auto della sua categoria e meglio rifinita, quindi si posizionava leggermente più in alto nel listino rispetto alla Atos originaria, che rimase in produzione con una gamma sfoltita.<ref name = Prime>{{Cita web\|http://archiviostorico.corriere.it/1999/dicembre/27/Con_modello_Prime_Atos_piu_co_0_99122710657.shtml\|Con il modello Prime la Atos è più ricca, "Corriere della Sera" del 27 dicembre 1999\|13-10-2009}}</ref> La Atos Prime monta motore 1.1 con 60 cv di potenza. Nel [[2008]] è stata introdotta nei mercati l'erede [[Hyundai i10]], con la quale però condivide i listini in alcuni mercati.<ref name = i10>{{Cita web\|http://archiviostorico.corriere.it/2008/febbraio/18/Hyundai_scopre_diesel_per_citta_co_9_080218062.shtml\|Hyundai scopre il diesel per la città. È la i10 e fa 25 km con un litro, "Corriere della Sera" del 18 febbraio 2008\|13-10-2009}}</ref> Riga 51: ==Note== {{<references}}/> ==Altri progetti==

Hyundai Atos: differenze tra le versioni