Ducati Panigale: differenze tra le versioni
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== Caratteristiche tecniche ==
{{Moto-caratteristiche
|modello=Ducati
|immagine=Ducati 899 Panigale DM 01.JPG
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=
|larghezza=
|altezza=
|altezzasella=
|altezzaminima=
|altezzapedane=
|interasse=
|peso=
|serbatoio=17 [[litro|l]]
<!-- Sezione meccanica -->
|tipomotore=Bicilindrico [[motore a quattro tempi|a 4 tempi]]
|cilindrata=
|alesaggio=
|corsa=
|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido|a liquido]]
|distribuzione=Desmodromica 4 valvole per cilindro
|alimentazione=Iniezione elettronica
|potenza=
|coppia=
|rapporto compressione=12,5:1
|accensione=
|frizione=multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
|cambio=sequenziale a 6 marce sempre in presa con DQS Ducati Quick Shift
1°: 15/37 (2,467)
2°: 16/30 (1,765)
Line 152 ⟶ 151:
5°: 22/24 (1,091)
6°: 24/23 (0,958)
|trasmissione=Primaria a ingranaggi a denti dritti ?/? (1,77);<br />Secondaria a catena 15/
|avviamento=elettrico
<!-- Sezione telaistica -->
|telaio=Monoscocca in lega di alluminio
|sospensioneant=forcella
|sospensionepost=monoammortizzatore
|frenoant=doppio disco da
|frenopost=disco singolo da 245 mm con pinza a due pistoncini
|pneumatici=anteriore da 120/70 ZR17 su cerchione con canale da 3,5"; posteriore da
<!-- Sezione prestazioni -->
|velocità=
Line 166 ⟶ 165:
|consumo=
<!-- Sezione altro -->
|libera=
|liberadescr=
|libera1=
|liberadescr1=
|note=Altre differenze rispetto alla 1199 sono: il serbatoio in lamiera di acciaio anziché alluminio che, grazie a uno spessore di soli 0,8 mm riesce a pesare solo 800 grammi in più e la strumentazione che in questo caso è un pannello LCD, mentre sulla 1199 è un TFT a matrice attiva.▼
|note=La serie speciale "Panigale Tricolore" differisce dalla "Panigale S" per la esclusiva colorazione tricolore per celebrare l'eccellenza tecnologia "made in Borgo Panigale", per il sistema ABS di serie e di conseguenza un aumento di peso di 2,5 kg, per l'inedita telemetria di serie racchiusa nel DDA+ di ultima generazione che sfrutta anche il segnale GPS, per gli scarichi Termignoni in titanio con mappatura dedicata per incrementare le prestazioni forniti a corredo della moto e per le appendici aerodinamiche. ▼
|fonte=[http://www.ducati.it/moto/superbike/899_panigale/specifiche_tecniche.do Panigale 899]▼
<br />La "Panigale R" differisce dalla "Panigale S" per il sistema ABS di serie e pesare solo 1 kg in più, per il serbatoio in parte color alluminio naturale, per le bielle in titanio che fanno guadagnare 500 giri (adesso il limitatore è a 12000 rpm) e per gli scarichi Termignoni con mappatura dedicata, che fanno guadagnare 5 cv (ora 200, ma dichiarati sempre 195) e "limano" il calo di coppia ai 5-6000 giri.▼
|fonte=[http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale/specifiche_tecniche.do Panigale] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_s/specifiche_tecniche.do Panigale S] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_s_tricolore/specifiche_tecniche.do Panigale Tricolore] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_r/specifiche_tecniche.do Panigale R]▼
}}
{{Moto-caratteristiche
|modello=Ducati
|immagine=
Ducati <!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=
|larghezza=
|altezza=
|altezzasella=
|altezzaminima=
|altezzapedane=
|interasse=
|peso=
|serbatoio=17 [[litro|l]]
<!-- Sezione meccanica -->
|tipomotore=Bicilindrico [[motore a quattro tempi|a 4 tempi]]
|cilindrata=
|alesaggio=
|corsa=
|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido|a liquido]]
|distribuzione=Desmodromica 4 valvole per cilindro
|alimentazione=Iniezione elettronica
|potenza=
|coppia=
|rapporto compressione=12,5:1
|accensione=
|frizione=multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
|cambio=sequenziale a 6 marce sempre in presa
1°: 15/37 (2,467)
2°: 16/30 (1,765)
Line 207 ⟶ 206:
5°: 22/24 (1,091)
6°: 24/23 (0,958)
|trasmissione=Primaria a ingranaggi a denti dritti ?/? (1,77);<br />Secondaria a catena 15/
|avviamento=elettrico
<!-- Sezione telaistica -->
|telaio=Monoscocca in lega di alluminio
|sospensioneant=forcella teleidraulica pressurizzata a steli rovesciati da
|sospensionepost=monoammortizzatore "SACHS", completamente regolabile<br />[Öhlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente]
|frenoant=doppio disco da
|frenopost=disco singolo da 245 mm
|pneumatici=anteriore da 120/70 ZR17 su cerchione con canale da 3,5"; posteriore da
<!-- Sezione prestazioni -->
|velocità=
Line 221 ⟶ 220:
|consumo=
<!-- Sezione altro -->
|libera=
|liberadescr=
|libera1=
|liberadescr1=
▲|note=La serie speciale "Panigale Tricolore" differisce dalla "Panigale S" per la esclusiva colorazione tricolore per celebrare l'eccellenza tecnologia "made in Borgo Panigale", per il sistema ABS di serie e di conseguenza un aumento di peso di 2,5 kg, per l'inedita telemetria di serie racchiusa nel DDA+ di ultima generazione che sfrutta anche il segnale GPS, per gli scarichi Termignoni in titanio con mappatura dedicata per incrementare le prestazioni forniti a corredo della moto e per le appendici aerodinamiche.
▲|note=Altre differenze rispetto alla 1199 sono: il serbatoio in lamiera di acciaio anziché alluminio che, grazie a uno spessore di soli 0,8 mm riesce a pesare solo 800 grammi in più e la strumentazione che in questo caso è un pannello LCD, mentre sulla 1199 è un TFT a matrice attiva.
▲<br />La "Panigale R" differisce dalla "Panigale S" per il sistema ABS di serie e pesare solo 1 kg in più, per il serbatoio in parte color alluminio naturale, per le bielle in titanio che fanno guadagnare 500 giri (adesso il limitatore è a 12000 rpm) e per gli scarichi Termignoni con mappatura dedicata, che fanno guadagnare 5 cv (ora 200, ma dichiarati sempre 195) e "limano" il calo di coppia ai 5-6000 giri.
▲|fonte=[http://www.ducati.it/moto/superbike/899_panigale/specifiche_tecniche.do Panigale 899]
▲|fonte=[http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale/specifiche_tecniche.do Panigale] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_s/specifiche_tecniche.do Panigale S] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_s_tricolore/specifiche_tecniche.do Panigale Tricolore] [http://www.ducati.it/moto/superbike/1199_panigale_r/specifiche_tecniche.do Panigale R]
}}
{{Moto-caratteristiche
Riga 233:
Ducati 1199 Superleggera (10760373606).jpg
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=2.075
|larghezza=
|altezza=1.100
|altezzasella=830
|altezzaminima=
|altezzapedane=
|interasse=
|peso=155 kg, in ordine di marcia 177
|serbatoio=17 [[litro|l]]
Riga 276:
|consumo=
<!-- Sezione altro -->
|libera=ABS Bosch 9ME
|liberadescr=Di serie
|libera1=
|liberadescr1=
|note=
|fonte=[http://www.project1201.ducati.it/esplora 1199 Superleggera] [http://video.insella.it/2013/pdf/MY14_1199_Superleggera_tech_spec_IT.pdf 1199 Superleggera]
}}
{{Moto-caratteristiche
Riga 330:
|note=
|fonte=[http://www.ducati.it/racing/sbk/1198/index.do Panigale 1199 RS]
}}
{{Moto-caratteristiche
|modello=Ducati 1299 Superleggera
|immagine=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=
|larghezza=
|altezza=
|altezzasella=830
|altezzaminima=
|altezzapedane=
|interasse=1.456
|peso=156 kg, in ordine di marcia 167
|serbatoio=17 [[litro|l]]
<!-- Sezione meccanica -->
|tipomotore=Bicilindrico [[motore a quattro tempi|a 4 tempi]]
|cilindrata=1285
|alesaggio=116
|corsa=60,8
|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido|a liquido]]
|distribuzione=Desmodromica 4 valvole per cilindro
|alimentazione=Iniezione elettronica Mitsubishi a due iniettori per cilindro e corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire
|potenza=158,1 kW (215 CV) a 11.000 giri/min
|coppia=146,5 N·m a 9.000 giri/min
|rapporto compressione=13:1
|accensione=
|frizione=multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
|cambio=sequenziale a 6 marce sempre in presa
1°: 15/37 (2,467)
2°: 16/30 (1,765)
3°: 18/27 (1,500)
4°: 20/25 (1,250)
5°: 22/24 (1,091)
6°: 24/23 (0,958)
|trasmissione=Primaria a ingranaggi a denti dritti ?/? (1,77);<br />Secondaria a catena 15/39 (2,6)
|avviamento=elettrico
<!-- Sezione telaistica -->
|telaio=Monoscocca in fibra di carbonio
|sospensioneant=forcella a steli rovesciati da 43 mm "Öhlins FL 936", completamente regolabile
|sospensionepost=monoammortizzatore "Öhlins TTX36", completamente regolabile
|frenoant=doppio disco da 330 mm [[Brembo (azienda)|Brembo]], pinze monoblocco Brembo evo M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini
|frenopost=disco singolo da 245 mm con pinza a due pistoncini
|pneumatici=anteriore da 120/70 ZR17 su cerchione con canale da 3,5"; posteriore da 200/55 ZR17 su cerchione con canale da 6"
<!-- Sezione prestazioni -->
|velocità=
|accelerazione=
|consumo=
<!-- Sezione altro -->
|libera=cornering ABS
|liberadescr=Di serie
|libera1=
|liberadescr1=
|note=
|fonte=[http://www.motociclismo.it/ducati-1299-superleggera-2017-video-motore-67236 1299 Superleggera]
}}
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