Incidente ferroviario della stazione di Parigi Montparnasse: differenze tra le versioni

La locomotiva, del peso di circa 50 tonnellate, venne rimossa non senza difficoltà soltanto il 25 ottobre impiegando un potente [[argano]] fissato a una struttura in legno montata da circa cinquanta uomini. Si preferì adagiare in piano la locomotiva che poi venne adagiata su un apposito carro e trainata viafino alle officine Cail da quindiciventicinque cavalli<ref>{{cita news|url=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75634596/f2.zoom.r=Pellerin.langFR|rivista=Le XIXe siècle|data=29 ottobre 1895|numero=9363|titolo=Faits Divers. A Paris: a la gare Montparnasse|accesso=7 agosto 2017}} </ref>; equivi si constatò l'assenza di gravi danni, tranne la rottura di un [[Pistone (meccanica)|pistone]] e la deformazione di alcune lamiere. Il tender invece venne sollevato indietro all'interno della stazione e rimesso sul binario<ref name="Illustration" /> Il traffico su ''place de Rennes'' e sul ''boulevard'' di Montparnasse venne ripristinato il 28 ottobre successivo<ref name="Illustration" />.