Henschel & Sohn: differenze tra le versioni

La Henschel venne fondata nel [[1810]] a [[Kassel|Cassel]], in Germania, da [[Georg Christian Carl Henschel]] in società col figlio, [[Johann Werner Henschel]], fonditore di [[campana|campane]] e [[scultore]]. Nel [[1816]] la Henschel & Sohn iniziò a produrre [[motore a vapore|motori a vapore]]. Nel [[1817]] divenne socio della ditta anche il fratello maggiore di Johann, Carl Anton Werner e, dal [[1837]], veniva aperto un secondo stabilimento a ''Holländischen Platz'', ora sede della [[Università di Kassel]]. Dopo la morte, nel [[1835]], del fondatore Georg Christian Carl l'azienda, sotto la guida del figlio di Carl Anton, Oscar Henschel, ebbe una vigorosa espansione. Questi concentrò la produzione sulle esigenze delle ferrovie in rapida crescita. Il 29 luglio [[1848]] usciva dagli stabilimenti Henschel la prima [[locomotiva a vapore]], per il treno della [[Friedrichferrovia Baunatal-WilhelmsBreba|ferrovia del Nord Federico NordbahnGuglielmo]]. Il 4 ottobre [[1860]] veniva prodotta la 50^a locomotiva e, alla morte di Oscar Henschel, nel [[1894]] erano già state prodotte più di 4.000 locomotive, anche avvalendosi della collaborazione di stabilimenti e società all'estero quali la [[Cerimedo & C.]] di Milano. Il numero dei dipendenti che avevano superato nel [[1865]] il limite di 500 unità, nel 1894 erano già 1.600.