Stazione marittima di Auckland
La stazione marittima di Auckland (Auckland Ferry Terminal in inglese, a volte anche Downtown Ferry Terminal o semplicemente Ferry Building) è il fulcro della rete di traghetti di Auckland e che collega il centro della città con i sobborghi di North Shore, West Auckland e South Auckland e con le isole del porto di Waitematā e del Golfo di Hauraki. Situata sul lungomare nel CBD di Auckland, la stazione marittima si trova all'estremità nord di Queen Street, di fronte al Britomart Transport Centre, il movicentro locale.
| Stazione marittima di Auckland | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Nuova Zelanda
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| Località | Auckland |
| Indirizzo | 99 Quay Street, Auckland |
| Coordinate | 36°50′34.8″S 174°46′01.2″E / 36.843°S 174.767°E |
| Informazioni generali | |
| Condizioni | In uso |
| Costruzione | 1909-1912 |
| Stile | barocco edoardiano |
| Piani | 6 |
Descrizione modifica
Il terminal dei traghetti è composto da due strutture principali, un più antico edificio in stile barocco edoardiano giallo affacciato su Queen Street e sul lato della città, e pontili più nuovi e l'edificio dell'area di attesa (l'attuale terminal dei traghetti di oggi), affacciati sul porto di Waitematā.
Vecchio edificio modifica
L'edificio di solito indicato come stazione marittima di Auckland è stato progettato da Alex Wiseman e costruito da Philcox and Sons. Completato nel 1912 su terre sottratte al mare di arenaria e mattoni con una base di granito di Coromandel, è costato ₤ 67.944 per la costruzione (circa 10,9 milioni di NZ $ nel 2016),[1] una grande somma per l'epoca.[2]
Nel 1982 ha ottenuto una classificazione di categoria I con il New Zealand Historic Places Trust (poi ribattezzato Heritage New Zealand),[3] ed è stato ampiamente restaurato tra il 1986 e il 1988.[2] Ora ospita negozi e caffè nella parte inferiore livello, con la maggior parte delle operazioni di traghetto spostate nel nuovo edificio.
Nuova costruzione modifica
I moli dei traghetti e l'area di attesa più moderni sono stati costruiti principalmente come una struttura a lato aperto con un tetto che ricorda il profilo di una vela o di un gabbiano, che insieme alle torrette ornamentali a "ciminiera" è progettato per evocare le navi ormeggiate dietro l'edificio originale. Doveva anche essere di basso profilo per conservare le viste dell'edificio, ed è stato progettato dall'architetto Murray Day per essere facilmente gestibile ed espandibile.[4]
Importanti lavori di riparazione modifica
Tra il 2009 e il 2010, l'ARTA ha svolto importanti lavori di riparazione sulla struttura del pontile, che non aveva avuto tale lavoro sin dalla costruzione. I lavori iniziali hanno trovato alcune parti della struttura in una forma peggiore del previsto, poiché l'acqua salata si era lentamente infiltrata nel cemento armato. I primi lavori urgenti dovevano concludersi nel 2009.[5]
Note modifica
- ^ Inflation Calculator, su rbnz.govt.nz, Reserve Bank of NZ. URL consultato il 28 agosto 2016.
- ^ a b The Auckland Ferry Building (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2008). (from the 'roadworks.co.nz' Queen Street website. Retrieved 2007-12-05.)
- ^ Template:NZHPT
- ^ Well connected (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2007). (from Commercial Design Trends Volume 2114, 'Trends' magazine. Retrieved 2007-12-05.)
- ^ Arta Newsletter, January 2009 - Issue #8 (PDF) (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2010). (from the ARTA website. Accessed 2009-02-01.)
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stazione marittima di Auckland
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Stazione marittima di Auckland, su Structurae.
- (EN) Stazione marittima di Auckland, su Emporis Building Directory.
