Tram GTT serie 8000
La vettura tram serie 8000 è un veicolo tranviario costruito in Italia dalla filiale Hitachi Rail e utilizzato dalla GTT. Le prime motrici sono in servizio nella città di Torino sulla linea 9 dal 2023 é sulla linea 10 dal 2024[1].
| GTT 8000 | |
|---|---|
| Tram articolato | |
 | |
| Anni di costruzione | 2022-2025 |
| Anni di esercizio | 2023 - in servizio |
| Quantità prodotta | 70 previsti |
| Costruttore | Hitachi Rail |
| Lunghezza | 29.750 mm |
| Larghezza | 2.400 mm |
| Altezza | 3.480 mm |
| Capacità | 36 posti a sedere 182 posti in piedi 2 di servizio |
| Quota del piano di calpestio | 290-320 mm |
| Scartamento | 1.445 mm |
| Interperno | 8.580 mm |
| Passo dei carrelli | 1.750 mm |
| Massa a vuoto | 37,65 t |
| Rodiggio | Bo' + (2') + Bo' |
| Diametro ruote | 610 mm |
| Potenza continuativa | 4 x 130 kW |
| Velocità massima omologata | 60 km/h |
| Alimentazione | 600 Vcc |
| Tipo di motore | asincrono trifase |
Storia
modificaIl primo esemplare del tram serie 8000 è stato consegnato alla GTT già nel febbraio 2022, seguito dagli altri due tram della pre-serie nel giugno e agosto dello stesso anno, che dopo le prove di omologazione dei primi due esemplari, le consegne di tutte le 70 unità dovrebbero avvenire entro il 2025.
Caratteristiche
modificaIl tram è monodirezionale ed è composto da 5 casse, ognuna con il suo nome: agli estremi MA ed MB (cassa "motorizzata" A e "motorizzata" B), al centro P ("pantografo") e poi le due casse sospese RA e RB ("raccordo" A e "raccordo" B). Le quattro porte sono elettriche a espulsione, si trovano nei moduli sospesi con una disposizione simile a quella dei tram Serie 5000. Il design è firmato da Giugiaro Architettura.
Interni
modificaIl tram si caratterizza per la sua accessibilità, sono disponibili due postazioni per carrozzine e un sedile vicino alla prima porta usato per disporre di più spazio per le gambe al fine di poter accogliere anche i cani guida per gli ipovedenti. Le grandi vetrate forniscono all’interno una notevole luminosità senza generare effetto serra poiché i finestrini sono trattati con una pellicola che blocca i raggi UV. L'area destinata ai passeggeri dispone di 36 sedili e di circa 30 metri quadrati di suolo calpestabile che possono ospitare fino a 182 passeggeri in piedi.
Note
modifica- ^ Tram serie 8000, su tramditorino.it.
