Type 60
Il Tipo 60 fu il primo mezzo per trasporto truppe corazzato ad entrare in servizio nella Japanese Ground Self Defence Force, poi messo fuori servizio dopo l'arrivo del Type 89.
| Mitsubishi Type 60 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | APC |
| Equipaggio | 4+6 |
| Progettista | Komatsu + Mitsubishi |
| Costruttore | Komatsu + Mitsubishi |
| Data entrata in servizio | 1970 - 1972 |
| Data ritiro dal servizio | 1990 (dato non certo) |
| Utilizzatore principale | Giappone |
| Sviluppato dal | 1956 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,85 m |
| Larghezza | 2,4 m |
| Altezza | 2,31 m |
| Peso | 11,8 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 1 diesel Mitsubishi Model 8 HA 21 WT a 8 cilindri |
| Potenza | 300 hp |
| Trazione | cingolata |
| Prestazioni | |
| Velocità | 45 Km/h |
| Velocità su strada | 45 Km/h |
| Autonomia | 230 Km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 mitragliatrice da 12,7mm |
| Armamento secondario | 1 mitragliatrice da 7,62mm |
| Corazzatura | Acciaio saldato |
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Storia[1] modifica
Lo sviluppo di questo veicolo iniziò nel 1956 sotto la supervisione della forza di autodifesa giapponese,le società Komatsu e Mitsubishi costruirono molti prototipi e la progettazione ebbe fine nel 1960 con conseguente inizio della produzione tra il 1970 e il 1972.
Struttura modifica
Il Tipo 60 è un mezzo completamente cingolato con scafo in acciaio saldato.
Una caratteristica del Tipo 60 e del successivo Type 73 è che entrambi hanno una mitragliatrice montata ad arco da 7,62mm che può essere inclinata di 30 gradi in alto, in basso, a destra e a sinistra; il mitragliere è seduto sul davanti a sinistra, con il pilota a destra. Il comandante è seduto dietro il pilota e il mitragliere, con la mitragliatrice da 12,7mm sul lato destro e il motore a sinistra dello scafo, il motore trasmette la spinta mediante un corto albero motore alla trasmissione e al congegno di sterzo situati nella parte anteriore dello scafo. Il movimento ai cingoli è impresso dalle corone motrici frontali e il treno di rotolamento è completato da 5 rulli con sospensioni a barre di torsione e da tre rulli reggicingolo per fiancata;la mitragliatrice da 12,7 mm è utilizzata dal puntatore che risiede dietro al capocarro ed accede alla mitragliatrice da una botola, può essere brandeggiata a 360 gradi ed è fornita di uno scudo, utilizza inoltre una cupola munita di 8 periscopi per visione completa circolare; il conducente siede davanti a destra con sopra una botola con a disposizione 3 periscopi. Il compartimento truppa è sul retro dello scafo con portelli sul tetto e porte gemelle, può contenere 6 fanti equipaggiati disposti sulle fiancate a gruppi di tre,con appositi sedili per ciascuno di essi;non sono presenti oblò per il tiro. Il Tipo 60 non è anfibio e non ha un sistema di protezione NBC, né equipaggiamenti di mira notturna. Le versioni principali sono un mezzo apripista, un mezzo per la rivelazione NBC, un porta-mortaio da 81mm e uno da 107mm. La versione anticarro, armata con due cannoni senza rinculo da 106mm, è rimasta in servizio più a lungo della versione base, ma anch'essa è stata poi radiata[senza fonte].
Varianti[1] modifica
SV60:Trasporta un mortaio da 81 mm nello scomparto truppe, montato su base e con rinforzo speciale, esso spara da una botola in direzione posteriore; è inoltre corredato con il rtipode e la piastra standard, permettendo di essere eventualmente trasportato all'esterno e di essere utilizzato come un normale mortaio; ha una capacità di 24 bombe di mortaio e l'equipaggio è composto da 5 uomini, costruito in 18 esemplari o più.
SX60:Simile al precedente con la differenza di un mortaio da 107 mm a canna rigata,montato su base con rinforzo speciale,nello scomparto truppe.
Versione anticarro:Ospita 2 cannoni anticarro senza rinculo da 106 mm.
Note modifica
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