Apri il menu principale

L'Undercut (dall'inglese cut, "tagliare")[1] è un termine, utilizzato nelle competizioni automobilistiche, per definire una particolare strategia nella gestione dei pit stop utilizzata da chi insegue e vuole incrementare posizioni nella classifica della gara, consistente nell'anticipare la sosta ai box per il cambio gomme sfruttando degli pneumatici più nuovi rispetto alle altre vetture in gara per avere maggiori vantaggi in termini di prestazioni per rimontare posizioni nella gara stessa. Ciò viene solitamente effettuato in Formula 1.

Descrizione e svantaggiModifica

Questa strategia però presenta due principali svantaggi, che sono il tempo necessario per la sosta nel cambio gomme nonché per la percorrenza a velocità ridotta della corsia box e inoltre le gomme "fresche" necessitano di un paio di curve del circuito per entrare nella temperatura ottimale d'esercizio e per avere dei vantaggi in termini di aderenza, con ciò ne conviene che conseguenzialmente in questa situazione di "gomme fredde" la vettura diventa complessa e difficile da guidare con il risultato di prestazioni inferiori. Al pilota cui è stata effettuata questa strategia contro, può difendersi solamente cercando di effettuare una performance migliore con le gomme consumate prima di rientrare a sua volta nei box per il pit stop.

In quei frangenti in cui chi fa l’undercut è avvantaggiato dalla gomma nuova, ciò gli permette dei primi giri con grande aderenza del veicolo sull'asfalto, ma il pilota che guida il mezzo può prendersi dei rischi perché comunque lo pneumatico, anche se appena uscito dalle termocoperte, deve scaldarsi a dovere per entrare in temperatura, per cui nelle prime curve la vettura tende a non avere un grip ottimale. L’inseguito può solo difendersi cercando di andare il più veloce possibile con le gomme usate.[2][3][4][5]

La variante opposta di questa strategia, che consiste nell'arresto ritardato per effettuare il pit stop per il cambio gomme, viene chiamata overcut.[6][7]

NoteModifica

  1. ^ F1 | L'overcut di Vettel per battere Hamilton, su F1 Sport, 27 marzo 2017. URL consultato il 31 maggio 2017.
  2. ^ Alessio Morra, F1: Che cos’è l’undercut?, su www.f1poleposition.com, 2 marzo 2016. URL consultato il 31 maggio 2017 (archiviato dall'url originale il 21 maggio 2017).
  3. ^ Giulio Scaccia, F1 | Undercut: una scelta strategica d’attacco, su F1 Sport, 23 giugno 2016. URL consultato il 31 maggio 2017.
  4. ^ Vettel e la maledizione dell'undercut. URL consultato il 31 maggio 2017.
  5. ^ F1 | Supersoft e undercut le armi vincenti della Ferrari, su FormulaPassion.it, 20 aprile 2017. URL consultato il 31 maggio 2017.
  6. ^ Formula 1 Australia: le paure di Hamilton e gli artigli di Vettel. URL consultato il 31 maggio 2017.
  7. ^ F1 2017: quando chi passa secondo alla prima curva è poi primo al traguardo!, su circusf1.com, 21 maggio 2017. URL consultato il 31 maggio 2017.

Collegamenti esterniModifica