La Yamaha FZ 400R[1] è una motocicletta stradale sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1984 fino al 1988.

Yamaha FZ 400R
CostruttoreBandiera del Giappone Yamaha
TipoSportiva stradale
Produzionedal 1984 al 1988
Sostituita daYamaha FZR 400
Stessa famigliaYamaha FZ 600
Modelli similiSuzuki GSX-R400, Honda CBR 400F

La FZ400R era una cosiddetta "race replica" della Yamaha F3 FZR, che a sua volta era basata sulla XJ 400Z.

Descrizione modifica

Il motore a 4 tempi (alesaggio e corsa rispettivamente di 54 mm x 43,6 mm), dalla cubatura di 399 cm³, era un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido con doppio albero a camme (DOHC: Double Overhead Camshaft) a quattro valvole per cilindro, per un totale di 16. Ad alimentarla c'erano una batteria di quattro carburatori. La potenza era di 59 CV a 12000 giri/min e la coppia di 36,3 N・m (3,7 kgf・m) a 10000 giri/min.

Dotata di un cambio a sei velocità, la moto utilizzava una frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Il motore era alloggiato sul telaio in acciaio.

La sospensione anteriore utilizzata era una forcella telescopica regolabile, al posteriore invece montava un mono ammortizzatore anch'esso regolabile.

Storia modifica

Presentata nel maggio 1984, montava il motore raffreddato ad acqua della XJ 400Z che qui produceva 59 cavalli; in seguito a dicembre dello stesso anno venne creata anche una versione naked chiamata FZ 400N. Le differenze rispetto al modello R erano: assenza di carenatura, faro quadrato montato sul telaio, manubrio più largo, pedane in acciaio e angoli di sterzo diversi.

Nel marzo 1986, insieme all'adozione di specchietti aerodinamici, vennero apportate altre piccole modifiche alle decalcomanie e allo scarico.

Nell'ottobre 1987 arrivò una carenatura completa e una sella singola.

Caratteristiche tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ400R
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido
Distribuzione: doppio albero a camme in testa Alimentazione:
Frizione: dischi multipli in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note modifica

Bibliografia modifica

  • Moto Sprint. N° 50 13-19 dicembre 1984. Aprilia ETX 350/600, Yamaha FZ 400R, Conti Editore, EAN 2570040351700

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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