Gran Premio di Monaco 2010

Gran Premio di Monaco 2010
	826º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 6 di 19 del Campionato 2010
Data	16 maggio 2010
Nome ufficiale	LXVIII Grand Prix de Monaco
Luogo	Montecarlo
Percorso	3.34 km / 2.08 US mi ; Circuito cittadino
Distanza	78 giri, 260.52 km/ 162.24 US mi
Clima	soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Mark Webber	Sebastian Vettel
RBR-Renault in 1'13"826	RBR-Renault in 1'15"192 ; (nel giro 71)
	Podio
	1. Mark Webber; RBR-Renault
2. Sebastian Vettel; RBR-Renault	3. Robert Kubica; Renault

Il Gran Premio di Monaco 2010 è stata la sesta prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 16 maggio 2010 sul Circuito di Monte Carlo a Monte Carlo ed è stata vinta da Mark Webber su RBR-Renault, al suo quarto successo nel mondiale. Webber ha preceduto sul traguardo il suo compagno di squadra Sebastian Vettel e Robert Kubica su Renault.

Vigilia modifica

Aspetti tecnici modifica

La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme super-morbide e medie.^[1]

Aspetti sportivi modifica

A causa della tortuosità del tracciato e della lentezza di alcune monoposto era stato proposto di inserire una sorta di prequalifiche per evitare che il troppo traffico non consentisse ai piloti dei team più rapidi di cogliere tempi significativi. La proposta è stata però rigettata.^[2]

L'ex pilota britannico Damon Hill (campione nella stagione 1996 con la Williams) è nominato nella commissione di gara, assieme ai tre steward.^[3]

Prove modifica

Nella prima sessione del giovedì^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Squadra/Motore	Tempo	Gap	Giri
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'15"927		32
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'16"000	+0"073	27
3	11	Robert Kubica	Renault	1'16"016	+0"089	28

Nella seconda sessione del giovedì^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Squadra/Motore	Tempo	Gap	Giri
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'14"904		36
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'15"013	+0"109	40
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'15"099	+0"195	48

Nella sessione del sabato^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Squadra/Motore	Tempo	Gap	Giri
1	11	Robert Kubica	Renault	1'14"806		26
2	7	Felipe Massa	Ferrari	1'14"852	+0"046	22
3	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'14"945	+0"139	25

Alonso della Ferrari ha avuto un incidente alla curva Massenet nell'ultima sessione di prove libere; l'incidente è senza conseguenze per il pilota ma tale da rendere danneggiata in modo irreparabile la vettura per le qualifiche.^[7]

Qualifiche modifica

Nella sessione di qualifica^[8] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'15"035	1'14"462	1'13"826	1
2	11	Robert Kubica	Renault	1'15"045	1'14"549	1'14"120	2
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'15"110	1'14"568	1'14"227	3
4	7	Felipe Massa	Ferrari	1'14"757	1'14"405	1'14"283	4
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'15"676	1'14"527	1'14"432	5
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'15"188	1'14"375	1'14"544	6
7	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'15"649	1'14"691	1'14"590	7
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'15"623	1'15"150	1'14"637	8
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'15"590	1'15"083	1'14"901	9
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'15"397	1'15"061	1'15"170	10
11	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	1'16"030	1'15"317	N.D.	11
12	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'15"445	1'15"318	N.D.	12
13	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'15"961	1'15"413	N.D.	13
14	12	Vitalij Petrov	Renault	1'15"482	1'15"576	N.D.	14
15	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1'15"908	1'15"692	N.D.	15
16	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1'16"175	1'15"992	N.D.	16
17	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'16"021	1'16"176	N.D.	17
18	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1'17"094	N.D.	N.D.	18
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1'17"134	N.D.	N.D.	19
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'17"377	N.D.	N.D.	20
21	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1'17"864	N.D.	N.D.	21
22	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1'18"509	N.D.	N.D.	22
23	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1'19"559	N.D.	N.D.	23
24	8	Fernando Alonso	Ferrari	senza tempo^[7]	N.D.	N.D.	PL^[9]

Gara modifica

Resoconto modifica

Alla partenza Sebastian Vettel (partito terzo) subito riesce a sopravanzare Robert Kubica (secondo), ma nel corso nel primo giro Nicolas Hülkenberg urta la sua Williams contro le barriere nel Tunnel ed è costretto al ritiro; la monoposto rimane però in mezzo alla traiettoria ed è così necessario l'ingresso in pista della Safety Car.

L'entrata in pista della vettura di sicurezza permette a Fernando Alonso, partito dalla pitlane, di effettuare il cambio gomme obbligatorio senza perdere terreno rispetto agli altri piloti. In regime di Safety Car si assiste al ritiro del leader della classifica piloti Jenson Button a causa del surriscaldamento del motore dovuto all'errore di un meccanico del suo team che non ha rimosso un coperchio dalla bocca del radiatore.^[10]

Alla ripartenza il pilota spagnolo inizia a recuperare posizioni sorpassando i piloti delle tre scuderie entrate all'inizio della stagione, Lotus, Virgin e HRT. Dopo il cambio gomme le posizioni dei primi rimangono immutate, con Webber in testa seguito da Vettel, Kubica, Felipe Massa e Lewis Hamilton; alle sue spalle Alonso è riuscito a posizionarsi al 6º posto approfittando delle soste degli altri piloti, seguito da Michael Schumacher e Nico Rosberg.

Al 31º giro la Safety Car rientra di nuovo in pista a causa dell'incidente di Rubens Barrichello alla curva Massenet dovuto a un cedimento al retrotreno della sua Williams. La vettura di sicurezza è costretta a rientrare nuovamente al 43º giro a causa di un tombino saltato a causa dell'incidente di Barrichello.^[11]

La corsa si svolge regolarmente fino al 74º giro quando alla curva Rascasse avviene un incidente tra Jarno Trulli e Karun Chandhok che costringe la Safety Car a entrare in pista per la quarta volta. Il Gran Premio termina con il rientro in pista della Safety Car, ma nonostante ciò Schumacher supera Alonso all'ultima curva raggiungendo la 6ª posizione.

La gara si conclude con la vittoria di Webber, con Vettel e Kubica a completare il podio. A punti finiscono Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi e Sébastien Buemi.

Risultati modifica

I risultati del GP sono stati i seguenti:^[12]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	78	1h50'13"355	1	25
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	78	+0"448	3	18
3	11	Robert Kubica	Renault	78	+1"675	2	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	78	+2"666	4	12
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+4"363	5	10
6	8	Fernando Alonso	Ferrari	78	+6"341	PL^[9]	8
7	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	78	+6"651	6	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	78	+6"970	12	4
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	78	+7"305	10	2
10	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	78	+8"199	13	1
11	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	78	+9"135	17
12	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	78	+25"712^[13]	7
Rit	12	Vitalij Petrov	Renault	73	Freni^[14]	14
Rit	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	70	Collisione con J.Trulli^[14]	23
Rit	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	70	Collisione con K.Chandhok^[14]	19
Rit	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	58	Sterzo	18
Rit	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	58	Idraulica	22
Rit	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	30	Incidente	9
Rit	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	26	Cambio	16
Rit	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	25	Problemi alla ruota	21
Rit	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	22	Sospensioni	20
Rit	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	21	Idraulica	15
Rit	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2	Radiatore	8
Rit	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	0	Incidente	11

Classifiche Mondiali modifica

Piloti modifica

Pos	Pilota	Punti
1	Mark Webber	78
2	Sebastian Vettel	78
3	Fernando Alonso	75
4	Jenson Button	70
5	Felipe Massa	61
6	Robert Kubica	59
7	Lewis Hamilton	59
8	Nico Rosberg	56
9	Michael Schumacher	22
10	Adrian Sutil	20
11	Vitantonio Liuzzi	10
12	Rubens Barrichello	7
13	Vitalij Petrov	6
14	Jaime Alguersuari	3
15	Sébastien Buemi	1
16	Nicolas Hülkenberg	1

Costruttori modifica

Pos	Team	Punti
1	RBR-Renault	156
2	Ferrari	136
3	McLaren-Mercedes	129
4	Mercedes GP	78
5	Renault	65
6	Force India-Mercedes	30
7	Williams-Cosworth	8
8	STR-Ferrari	4

Decisioni della FIA modifica

Al termine della gara Michael Schumacher viene penalizzato di venti secondi sul tempo finale per un sorpasso irregolare su Fernando Alonso in regime di Safety Car. Il tedesco, sesto al traguardo, scala al dodicesimo posto.^[13]

Note modifica

^ (EN) Bridgestone Motorsport announces 2010 F1 tyre specifications, su bridgestonemotorsport.com, 23 marzo 2010. URL consultato il 4 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2010).
^ Lotus si oppone alle qualifiche "separate" - ali con il buco proibite nel 2011, in f1grandprix.motorionline.com, 10 maggio 2010. URL consultato il 18 marzo 2020.
^ A Monaco sarà Hill uno dei commissari, in gpupdate.net, 13 maggio 2010. URL consultato il 13 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2010).
^ Prima sessione di prove libere del giovedì, su formula1.com.
^ Seconda sessione di prove libere del giovedì, su formula1.com.
^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ ^a ^b (EN) Alonso to miss qualifying after practice crash, su formula1.com, 15 maggio 2010. URL consultato il 15 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 17 maggio 2010).
^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
^ ^a ^b Fernando Alonso parte dalla pitlane per avere sostituito il telaio.
^ FORMULA 1: BUTTON CON IL RADIATORE TAPPATO, in auto.it/autosprint, Conti Editore S.p.A, 16 maggio 2010. URL consultato il 27 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 19 maggio 2010).
^ Il cedimento di un tombino ha causato l'incidente di Barrichello a Monaco, in gpupdate.net, 22 maggio 2010. URL consultato il 26 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2010).
^ Risultati del GP, su formula1.com.
^ ^a ^b Michael Schumacher è stato penalizzato di venti secondi per avere superato Fernando Alonso in regime di Safety Car. Formula 1, Schumacher su Alonso: penalizzato di 20 secondi!, in derapate.it, 16 maggio 2010. URL consultato il 26 maggio 2010.
^ ^a ^b ^c Vitalij Petrov, Karun Chandhok e Jarno Trulli risultano comunque classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.