Gran Premio di Gran Bretagna 2010

Gran Premio di Gran Bretagna 2010
	830º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 10 di 19 del Campionato 2010
Data	11 luglio 2010
Nome ufficiale	LXII Santander British Grand Prix
Luogo	Silverstone
Percorso	5,891 km / 3,660 US mi ; Pista permanente
Distanza	52 giri, 306,227 km/ 190,281 US mi
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Sebastian Vettel	Fernando Alonso
RBR-Renault in 1'29"615	Ferrari in 1'30" 874 ; (nel giro 52)
	Podio
	1. Mark Webber; RBR-Renault
2. Lewis Hamilton; McLaren-Mercedes	3. Nico Rosberg; Mercedes GP

Il Gran Premio di Gran Bretagna 2010 si è corso domenica 11 luglio 2010 sul Circuito di Silverstone. La gara è stata vinta dal pilota australiano Mark Webber su Red Bull Racing-Renault.

Vigilia modifica

Aspetti tecnici modifica

La gara era stata inizialmente fissata sul Circuito di Donington Park, tracciato che aveva già ospitato una gara valida per il mondiale di Formula 1 nel 1993, il Gran Premio d'Europa.^[1] Successivamente, a causa di difficoltà organizzative, la FIA ha deciso di mantenere Silverstone quale sede del Gran Premio di Gran Bretagna.^[2]

Il tracciato è oggetto di una profonda revisione in quanto dalla stagione 2010 ospita anche il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna. All'altezza della curva Abbey inizia un nuovo tratto, denominato Arena, composto da una parte con curve in successione seguite da un rettilineo che termina alla curva Brooklands.^[3] I piloti, tramite la loro organizzazione GPDA, si lamentano per l'eccessiva altezza dei cordoli del tracciato, soprattutto nelle curve Maggots e Becketts.^[4]

La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture soft e dure.^[5]

Aspetti sportivi modifica

Nigel Mansell è nominato quale commissario aggiunto nella commissione sportiva della FIA per il gran premio.^[6]

Sakon Yamamoto sostituisce Bruno Senna alla HRT,^[7] mentre nella prima sessione del venerdì Paul di Resta ha sostituito Vitantonio Liuzzi alla Force India e Fairuz Fauzy ha preso il posto di Jarno Trulli alla Lotus.

La gara è programmata nella stessa data della finale del Campionato del mondo di calcio; è la settima volta che una coincidenza del genere si verifica (era già accaduto nel Gran Premio di Francia 1954, nel Gran Premio del Belgio 1962, nel Gran Premio d'Olanda 1970, nel Gran Premio di Francia 1974, nel Gran Premio di Francia 1990 e nel Gran Premio di Gran Bretagna 1998).

Prove modifica

Nella prima sessione del venerdì^[8] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'32"280		22
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'32"614	+0"334	16
3	11	Robert Kubica	Renault	1'32"725	+0"445	21

Nella seconda sessione del venerdì^[9] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'31"234		15
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'31"626	+0"392	26
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'31"875	+0"641	25

Nella sessione del sabato mattina^[10] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'30"958		14
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'30"992	+0"034	15
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'31"101	+0"143	10

Qualifiche modifica

Nella sessione di qualifica^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'30"841	1'30"480	1'29"615	1
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'30"858	1'30"114	1'29"758	2
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'30"997	1'30"700	1'30"426	3
4	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'31"297	1'31"118	1'30"556	4
5	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'31"626	1'31"085	1'30"625	5
6	11	Robert Kubica	Renault	1'31"680	1'31"344	1'31"040	6
7	7	Felipe Massa	Ferrari	1'31"313	1'31"010	1'31"172	7
8	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'31"424	1'31"126	1'31"175	8
9	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1'31"533	1'31"327	1'31"274	9
10	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'32"058	1'31"022	1'31"430	10
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'31"109	1'31"399	N.D.	11
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1'31"851	1'31"421	N.D.	12
13	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	1'32"144	1'31"635	N.D.	13
14	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'31"435	1'31"699	N.D.	14
15	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'32"226	1'31"708	N.D.	20^[12]
16	12	Vitalij Petrov	Renault	1'31"638	1'31"796	N.D.	15
17	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'31"901	1'32"012	N.D.	16
18	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'32"430	N.D.	N.D.	17
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1'34"405	N.D.	N.D.	18
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'34"775	N.D.	N.D.	19
21	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1'34"864	N.D.	N.D.	21
22	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1'35"212	N.D.	N.D.	22
23	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1'36"576	N.D.	N.D.	23
24	21	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1'36"968	N.D.	N.D.	24

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara modifica

Resoconto modifica

Alla partenza Sebastian Vettel è subito attaccato con successo dal compagno di scuderia Mark Webber, che prende la testa. Il pilota tedesco lotta anche con Lewis Hamilton, trovandosi la gomma forata per un contatto con l'ala anteriore della McLaren. Più dietro Fernando Alonso è passato subito da Robert Kubica e Nico Rosberg; lo spagnolo tenta di resistere a Felipe Massa, le due vetture si toccano e anche Massa è costretto a fermarsi ai box con uno pneumatico forato. Jenson Button, quattordicesimo in griglia, è invece autore di una partenza magistrale che gli permette di guadagnare subito molte posizioni.

Webber transita in testa al termine del primo giro, seguito da Hamilton, Kubica, Rosberg, Alonso, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Jenson Button, Kamui Kobayashi e Adrian Sutil. Massa e Vettel si ritrovano nelle due ultime posizioni. Webber e Hamilton fanno corsa a sé con l’australiano che allunga di qualche decimo ogni giro. Kubica gira invece 1”5 più lento tenendo dietro il resto del plotone. Attorno all'undicesimo giro iniziano i primi pit-stop: grazie alla girandola dei cambi Kobayashi riesce a sopravanzare Schumacher e Rosberg passa Kubica installandosi al terzo posto.

Al sedicesimo giro Alonso attacca Kubica. Lo spagnolo passa tagliando però una curva, ma non restituisce immediatamente la posizione al pilota della Renault. Al giro seguente è il turno di Webber ai box: l'australiano ritorna in gara primo, davanti a Hamilton, Button e Nico Hülkenberg, questi ultimi due non hanno ancora cambiato gli pneumatici.

Tre giri dopo Kubica si ritira per un guaio alla trasmissione, mentre Button va ai box al giro 20, scendendo in sesta posizione. Al venticinquesimo giro la Sauber di Pedro de la Rosa perde parte dell'alettone posteriore sul rettilineo dei box. La direzione di gara decide di far entrare la safety car per ripulire il tracciato, consentendo a Massa e Vettel di rientrare in gara.

Alla ripartenza Webber è primo, seguito da Hamilton, Rosberg, Button, Barrichello, Kobayashi, Schumacher, Sutil, Hülkenberg e Petrov. Alonso sconta il drive-through impostogli per la manovra su Kubica e si ritrova sedicesimo.

Nei giri seguenti Sutil passa Schumacher, Alonso passa Buemi, mentre Vettel dà corpo alla sua rimonta sorpassando Massa, Alguersuari, Petrov, Hülkenberg e Schumacher, passando in 10 giri dal quindicesimo all'ottavo posto. Massa è protagonista di un testacoda nei pressi della corsia dei box, rovina gli pneumatici ed è costretto a un pit inatteso. Stessa sorte per Alonso che, nel tentativo di passare Liuzzi, fora uno pneumatico.

La rimonta di Vettel trova un avversario coriaceo in Sutil, che viene passato dopo un lungo duello solo alla penultima tornata. Vince Mark Webber, per la quinta volta in carriera, davanti alla McLaren di Hamilton, a Rosberg su Mercedes e a Button.

Risultati modifica

I risultati del gran premio sono i seguenti:^[13]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	52	1h24'38"200	2	25
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	52	+1"360	4	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	52	+21"307	5	15
4	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	52	+21"986	14	12
5	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	52	+31"456	8	10
6	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	52	+32"171	12	8
7	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	52	+36"734	1	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	+40"932	11	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	52	+41"599	10	2
10	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	52	+42"012	13	1
11	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	52	+42"459	20
12	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	52	+47"627	16
13	12	Vitalij Petrov	Renault	52	+59"374	15
14	8	Fernando Alonso	Ferrari	52	+1'02"385	3
15	7	Felipe Massa	Ferrari	52	+1'07"489	7
16	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	51	+1 giro	21
17	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	51	+1 giro	18
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	50	+2 giri	19
19	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	50	+2 giri	23
20	21	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	50	+2 giri	24
Rit	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	44	Rottura freni	17
Rit	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	29	Rottura alettone posteriore	9
Rit	11	Robert Kubica	Renault	19	Differenziale	6
Rit	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	9	Probl. idraulici	22

Classifiche mondiali modifica

Piloti modifica

Pos	Pilota	Punti
1	Lewis Hamilton	145
2	Jenson Button	133
3	Mark Webber	128
4	Sebastian Vettel	121
5	Fernando Alonso	98
6	Nico Rosberg	90
7	Robert Kubica	83
8	Felipe Massa	67
9	Michael Schumacher	36
10	Adrian Sutil	35
11	Rubens Barrichello	29
12	Kamui Kobayashi	15
13	Vitantonio Liuzzi	12
14	Sébastien Buemi	7
15	Vitalij Petrov	6
16	Jaime Alguersuari	3
17	Nicolas Hülkenberg	2

Costruttori modifica

Pos	Team	Punti
1	McLaren-Mercedes	278
2	RBR-Renault	249
3	Ferrari	165
4	Mercedes GP	126
5	Renault	89
6	Force India-Mercedes	47
7	Williams-Cosworth	31
8	BMW Sauber-Ferrari	15
9	STR-Ferrari	10

Note modifica

^ Il Gran Premio di Gran Bretagna passa a Donington, su gpupdate.net, 4 agosto 2008. URL consultato il 28 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 4 giugno 2015).
^ Il Gp d'Inghilterra a Silverstone per 17 anni, su f1.gpupdate.net, 7 dicembre 2009. URL consultato il 7 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2009).
^ Formula 1: Silverstone cambia configurazione ed include il tracciato per la MotoGP, su motorsportblog.it, 13 dicembre 2010. URL consultato il 16 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2010).
^ I piloti pretendono cordoli più bassi a Silverstone, su f1grandprix.motorionline.com, 9 luglio 2010. URL consultato il 9 luglio 2010.
^ Bridgestone presenta gomme differenti per la Germania, su gpupdate.net, 21 giugno 2010. URL consultato il 21 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 27 giugno 2010).
^ André Cotta, Mansell sarà commissario di gara a Silverstone, su f1grandprix.motorionline.com, 21 giugno 2010. URL consultato il 28 giugno 2010.
^ Yamamoto al posto di Senna alla HRT, su gpupdate.net, 8 luglio 2010. URL consultato il 9 luglio 2010 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2010).
^ Prima sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
^ Vitantonio Liuzzi penalizzato di 5 posizioni per aver ostacolato Nicolas Hülkenberg. (EN) Liuzzi handed five-place grid penalty, su formula1.com, 10 luglio 2010. URL consultato il 10 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2010).
^ Risultati del GP, su formula1.com.