4x4 Off-Road Racing

videogioco del 1988

4x4 Off-Road Racing è un videogioco simulatore di guida di fuoristrada pubblicato nel 1988 per i computer Amiga, Amstrad CPC, Commodore 64, MS-DOS, MSX e ZX Spectrum dalla Epyx o nelle versioni europee dalla U.S. Gold. È caratterizzato da una componente strategica di equipaggiamento e manutenzione del mezzo. Fu descritto come uno dei primi simulatori di rally avanzati[1]. Ai suoi tempi la critica sulla stampa di settore fu il più delle volte tiepida o negativa.

4x4 Off-Road Racing
videogioco
Schermata invernale su Commodore 64
PiattaformaAmiga, Amstrad CPC, Commodore 64, MS-DOS, MSX, ZX Spectrum
Data di pubblicazione1988
GenereRally
OrigineStati Uniti
SviluppoOgdon Micro Design Inc. (design)
PubblicazioneEpyx, U.S. Gold (Europa)
Modalità di giocoGiocatore singolo
Periferiche di inputJoystick, tastiera, mouse (solo Amiga)
SupportoCassetta, dischetto
Requisiti di sistema
  • DOS: video Hercules, CGA, Tandy, EGA (edizione europea)
  • MSX: 64k
  • ZX Spectrum: 48k
Logo ufficiale

Era sponsorizzato dalla rivista statunitense Petersen's 4-Wheel & Off-Road, che fornì la foto di copertina delle edizioni americane[2], inoltre contiene in-game advertising della Kawasaki.

Modalità di gioco modifica

Si può scegliere tra quattro lunghi percorsi ambientati in Nordamerica: Baja 1000 (deserto aspro), Valle della Morte (deserto), Georgia (fango e colline), Michigan (invernale). Si sceglie quindi tra quattro modelli fittizi di fuoristrada, differenti nell'aspetto e in molte caratteristiche di prestazioni. Prima di partire, se si accede all'officina e al negozio (spostando un personaggio a piedi), tramite interfaccia grafica si possono aggiungere al veicolo molti optional ed equipaggiamento, ad esempio verricello, pneumatici differenti, pezzi di ricambio e taniche di benzina, limitati però dal denaro disponibile, dal peso e dallo spazio a bordo.

La visuale in gara è tridimensionale da dietro il veicolo, con una rappresentazione del cruscotto in basso. Si viaggia su una strada sterrata con curve, dossi e ostacoli fissi anche sopra la carreggiata. Gli urti possono far balzare in aria il mezzo, oltre a danneggiarlo. Nel peggiore dei casi il mezzo si distrugge e si perde una delle tre vite. Si incontrano ampie zone dove il veicolo si impantana e se ne può uscire con il verricello, se acquistato, o con lente manovre di accelerazione a scatti. In ogni partita ci sono fino a 16 fuoristrada avversari. Si parte in ultima posizione, isolati, e si deve cercare di rimontare.

Per riparare i danni o fare rifornimento si accede a una schermata di manutenzione con interfaccia grafica. Gli interventi fanno perdere tempo prezioso e si possono fare anche senza aver comprato gli specifici ricambi, ma saranno meno efficaci. Lungo il percorso ci sono due checkpoint dove riparazioni e rifornimento si possono fare con materiali forniti gratuitamente, ma c'è comunque la perdita di tempo.

Le versioni per Amstrad, MSX e Spectrum hanno il cambio a due marce e un cruscotto diverso, con meno spie e la leva del cambio visibile. Le versioni Amiga, Commodore 64 e DOS non hanno il cambio manuale, ma danno la possibilità distinta di rallentare o di frenare bruscamente. In queste versioni gli urti con ostacoli possono far vistosamente inclinare o cappottare il mezzo, che comunque ricade dritto e continua finché i danni sono sopportabili. Hanno inoltre più livelli di difficoltà selezionabili e un avversario particolarmente pericoloso, chiamato Doombuggy, che sperona l'auto di proposito.

Note modifica

  1. ^ Zzap! 25.
  2. ^ Zzap! 25 e nota sul retro di copertina.

Bibliografia modifica

Riviste

Manuali

Collegamenti esterni modifica

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