Atlantic Star (nave da crociera)
Atlantic Star è stata una nave da crociera che ha navigato per Sitmar Cruises, Princess Cruises, P&O Cruises Australia e, con questo nome, per Pullmantur Cruises.
| Atlantic Star | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Nave da crociera |
| Proprietà | Sitmar Cruises (1984-1988) P&O (1988-2000) P&O Princess Cruises (2000-2003) Carnival plc (2004-2006) Royal Caribbean Cruises (2006-2013) Belinda Shipholding (2013) |
| Porto di registrazione |  Monrovia (1984-1994) Londra (1994-1998) Monrovia (1998-2000) Londra (2000-2006) La Valletta (2006-2013)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  9  H  O  C  8 (Nine-Hotel-Oscar-Charlie-Eight) Numero IMO: 8024026 |
| Costruttori | Constr. Navale de la Méditerranée |
| Cantiere | La Seyne-sur-Mer, Francia |
| Varo | 6 novembre 1982 |
| Battesimo | marzo 1984 |
| Entrata in servizio | 1984 |
| Nomi precedenti | FairSky (1984-1988) Sky Princess (1988-2000) Pacific Sky (2000-2006) Sky Wonder (2006-2009) Atlantic Star (2009-2013) |
| Nomi successivi | Antic (2013) |
| Destino finale | demolita nel 2013 ad Aliağa |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 46 087 tsl |
| Lunghezza | 240 m |
| Larghezza | 29,8 m |
| Pescaggio | 8 m |
| Propulsione | 3 turbine a vapore 29 500 shp |
| Velocità | (max) 21,8 nodi (40,4 km/h) |
| Numero di ponti | 11 |
| Equipaggio | 600 |
| Passeggeri | 1250 |
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Storia modifica
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Entrata in servizio nel 1984 come FairSky, navigò per la compagnia italiana (con navi battenti bandiera liberiana) Sitmar Cruises fino al 1988[1], anno in cui la società fu acquisita dalla P&O. La nave venne quindi rinominata Sky Princess e gestita dalla Princess Cruises, allora sussidiaria della P&O.
Nel 2000, dopo l'ultima crociera terminata a Sydney, fu ceduta alla P&O Cruises Australia, altra sussidiaria del gruppo (che nel frattempo aveva cambiato nome in P&O Princess Cruises). Fu sottoposta a lavori di ammodernamento a Brisbane e ribattezzata Pacific Sky. Nel 2006 venne trasferita a Pullmantur Cruises, società del gruppo Royal Caribbean Cruises, con la quale navigò inizialmente con il nome Sky Wonder e poi, dopo una ristrutturazione nel 2009, come Atlantic Star.
Nel 2010 l'azienda greca Kyma Ship Management si interessò all'acquisto, abbandonando poi la trattativa perché antieconomica (si sarebbero dovute sostituire le turbine a vapore con dei più moderni motori diesel-elettrici)[2].
Rimase quindi ormeggiata fino al 2013 a Marsiglia, quando fu ceduta ai cantieri STX France come parte del pagamento per la costruzione della classe Oasis di Royal Caribbean International[3]. Venne cambiato nome in Antic e la nave fu mandata nello stesso anno ad Aliağa per la demolizione.
Note modifica
- ^ (EN) Fairsky, su simplonpc.co.uk. URL consultato il 24 agosto 2020.
- ^ (EN) Pullmantur: future of Atlantic Star, su shipsmonthly.com. URL consultato il 24 agosto 2020.
- ^ (EN) RCI offloads veteran 'Atlantic Star', su tradewindsnews.com. URL consultato il 24 agosto 2020.
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