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Autostrada A59

autostrada italiana tangenziale alla città di Como
Nota disambigua.svg Disambiguazione – Se stai cercando l'autostrada tedesca, vedi Bundesautobahn 59.
Autostrada A59
Tangenziale di Como
Autostrada A59 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
ProvinceComo Como
Italia - mappa autostrada A59.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
Iniziopresso Villa Guardia
FineInnesto sulla SP ex SS 342 presso Albese con Cassano
Lunghezza9 (~3 aperti al traffico)[1] km
Direzioneest-ovest
Data aperturamaggio 2015
GestoreAutostrada Pedemontana Lombarda
Pedaggiosistema chiuso - free flow[2]
Percorso
Località serviteComo
Principali intersezioniA9
Mappa autostrada A59.svg

L'autostrada A59, o tangenziale di Como, è un'autostrada italiana a pedaggio, tangenziale alla città di Como nella sua zona sud. Il primo lotto di circa 3 km[1] è stato aperto al traffico il 23 maggio 2015.[1][3]

StoriaModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: Autostrada A36 (Italia) § Storia.

L'A59 insieme alla A36, alla tangenziale di Varese e a opere di raccordo alla viabilità locale[4] è parte integrante del progetto Autostrada Pedemontana Lombarda[5]. Il primo lotto dell'A59 è stato inaugurato il 23 maggio 2015[1].

CostiModifica

Le società coinvolteModifica

La società Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A. (68% Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 20% Equiter S.p.A., 6% Banca Infrastrutture Innovazione Sviluppo S.p.A., 5% UBI Banca S.p.A., 1% Par. Cop. Soc. Cons. Ar. L.) ha per oggetto la promozione, lo studio, la progettazione, la costruzione e l'esercizio dell'autostrada[6] mentre la società Concessioni Autostradali Lombarde S.p.A (50% ANAS, 50% Infrastrutture Lombarde al 100% della regione Lombardia) ha per oggetto il monitoraggio dell'iter approvativo della Convenzione Unica di Concessione, coordinamento e supporto alla società Pedemontana per la redazione degli atti di gara per l'individuazione del Contraente Generale (lotti CO1 e VA1) e per l'affidamento della progettazione definitiva (lotti A, B1, B2, C, D, CO2, VA2), attività tecniche connesse all'accordo di Programma promosso da Regione Lombardia, rilascio/diniego attestazioni di compatibilità tecnica di interventi urbanistici in fascia di salvaguardia.[7]

PedaggioModifica

 
Segnaletica stradale per il pedaggio free-flow

L'A59 è soggetta a pedaggio in modalità elettronica free-flow.

Il pedaggio fino al 31 ottobre 2015[8] non è stato riscosso[9][10].

PercorsoModifica

L'autostrada si sviluppa in direzione est-ovest ed è tangenziale alla città di Como nella sua zona sud. A ovest la tangenziale ha origine da Villa Guardia, interseca l'autostrada A9 presso Grandate e terminerà quindi a est innestandosi nella SP ex SS 342 presso Albese con Cassano, per una lunghezza totale di circa 9 chilometri, 6 dei quali in galleria sotto le aree collinari che circondano la città di Como[4].

L'opera è divisa in due lotti: il lotto 1 (aperto al traffico), lungo circa tre chilometri, va dall'origine (Villa Guardia) allo svincolo di Acquanegra; il lotto 2 (in progetto), di circa sei chilometri, va dallo svincolo di Acquanegra al termine[4].

  Autostrada A59
Tangenziale di Como
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Note Provincia Strada europea
  Villa Guardia 0,0 ? CO
    Autostrada A9 0,8 ?
  Como Est (Acquanegra) 2,9 ?
  Albese con Cassano ? 0,0 CO

Opere principaliModifica

Il lotto dell'A59 aperto al traffico si caratterizza per la presenza della galleria artificiale e naturale di Grandate (600 metri), il viadotto Acquanegra (250 metri con sovrappasso di 2 linee ferroviarie), quattro ponti, tre viadotti, sette cavalcavia e quattro sottovia.[3]

Ampliamenti in progettoModifica

L'A59 prevede un secondo lotto, il quale sarà un prolungamento verso est, dal costo previsto di 450 milioni di euro[11].

NoteModifica

  1. ^ a b c d Corriere Milano: ultime notizie Milano e provincia
  2. ^ Per decisione della Regione Lombardia il pedaggio è sospeso per tutto l'anno 2015.
  3. ^ a b Como, la mini tangenziale aperta tra polemiche e progetti - Como - Il Giorno - Quotidiano di Milano, notizie della Lombardia
  4. ^ a b c Pedemontana - Tangenziale di Como Archiviato il 25 maggio 2015 in Internet Archive.. UR consultato nel maggio 2015.
  5. ^ A che punto siamo - Autostrada Pedemontana Lombarda Archiviato il 10 febbraio 2010 in Internet Archive. Dal sito di Pedemontana Lombarda
  6. ^ Profilo - Autostrada Pedemontana Lombarda, su pedemontana.com. URL consultato il 25 maggio 2015 (archiviato dall'url originale l'11 febbraio 2010).
  7. ^ Concessioni Autostradali Lombarde Archiviato il 26 maggio 2010 in Internet Archive.
  8. ^ http://www.laprovinciadivarese.it/stories/Cronaca/pedemontana-e-arrivato-il-pedaggio-e-ce-subito-la-coda-per-non-pagarlo_1149271_11/
  9. ^ Apre al traffico l'A36, Maroni: "Pedaggio? Durante Expo paga la Regione" - VareseNews, su www3.varesenews.it. URL consultato il 5 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 29 gennaio 2015).
  10. ^ Il nuovo sistema Free Flow - Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A, su pedemontana.com. URL consultato il 5 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2015).
  11. ^ Tangenziale di Como Secondo lotto dal ministro - Cronaca Como

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica