Circuito di Biella 1935
Il Circuito di Biella 1935 è stato una gara automobilistica, non valida Campionato europeo, aperta a Formula Grand Prix, Voiturette e Vetture Sport.
.svg){kind=small} Circuito di Biella 1935
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara extracampionato | |||||||||||||
| Data | 9 giugno 1935 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | II Circuito di Biella | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Biella | ||||||||||||
| Percorso | 2.199 km | ||||||||||||
| Distanza | 50 giri, 109.95 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Vetture
modificaVetture iscritte alla gara.[1]
| Costruttore | Vettura | Categoria | Cilindrata |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo
|
P3 | Grand Prix | 3200cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo
|
8C 2300 Monza | Grand Prix | 2300cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo
|
8C 2600 Monza | Grand Prix | 2600cc - 8 cilindri |
| Maserati
|
4CM | Voiturette | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati
|
4 CS | Sport | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati
|
6C 34 | Grand Prix | 3700cc - 6 cilindri |
| Maserati
|
8CM | Grand Prix | 3200cc - cilindri |
Qualifiche
modificaPrima batteria
modificaRisultati della prima batteria.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'20"0 |
| 2 | 6 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'41"4 |
| 3 | 16 | Nino Farina
|
Gino Rovere | Maserati 4CM | 25 | 38'17"0 |
| 4 | 22 | Piero Dusio
|
Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 25 | 38'58"8 |
| 5 | 12 | Pietro Ghersi
|
Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 25 | 39'12"4 |
| 6 | 26 | .svg){kind=small} Hellé Nice
|
Privata | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 23 | 38'16"4 |
| 7 | 30 | Luigi Castelbarco
|
Privato | Maserati 4CM | 23 | 39'26"2 |
| Rit | 28 | Luigi Soffietti
|
Privato | Maserati 8CM | 9 | Pompa dell'olio |
- Note
- Giro veloce: Carlo Felice Trossi (1'27"8)
- Qualificati per la finale: Tazio Nuvolari, Carlo Felice Trossi, Nino Farina e Piero Dusio
Seconda batteria
modificaRisultati della seconda batteria.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Louis Chiron
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'01"4 |
| 2 | 8 | Mario Tadini
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'19"4s |
| 3 | 10 | Achille Varzi
|
Scuderia Subalpina | Maserati 6C34 | 25 | 39'23"0 |
| 4 | 24 | Giovanni Minozzi
|
Privato | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 24 | 38'32"6 |
| 5 | 18 | Giovanni Lurani
|
Privato | Maserati 4CS | 23 | 39'11"6 |
| Rit | 32 | Gino Rovere
|
Gino Rovere | Maserati 4CM | 21 | Incidente |
| Rit | 20 | Luigi Pages
|
Privato | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 18 | Freni |
| Rit | 14 | Eugenio Siena
|
Scuderia Subalpina | Maserati 6C 34 | 13 | Incidente |
- Note
- Giro veloce: Louis Chiron (1m29.2s).
- Qualificati per la finale: Louis Chiron, Mario Tadini e Achille Varzi.
Risultati
modificaPiloti classificati per la gara finale.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'20"0 |
| 2 | 6 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'41"4 |
| 3 | 4 | Louis Chiron
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'01"4 |
| 4 | 16 | Nino Farina
|
Gino Rovere | Maserati 4CM | 25 | 38'17"0 |
| 5 | 8 | Mario Tadini
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'19"4 |
| 6 | 22 | Piero Dusio
|
Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 25 | 38'58"8 |
| 7 | 10 | Achille Varzi
|
Scuderia Subalpina | Maserati 6C34 | 25 | 39'23"0 |
- Note
- I piloti sono indicati in base al tempo di percorrenza nella propria batteria.
Gara
modificaGriglia di partenza
modificaPosizionamento dei piloti alla partenza della gara.[1]
| Prima fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Carlo Felice Trossi Alfa Romeo |
Tazio Nuvolari Alfa Romeo |
Nino Farina Maserati | |||
| Seconda fila | 4 Pos. | 5 Pos. | |||
| Piero Dusio Maserati |
Louis Chiron Alfa Romeo |
||||
| Terza fila | 6 Pos. | 7 Pos. | 8 Pos. | ||
| Mario Tadini Alfa Romeo |
- Note
- Achille Varzi, che avrebbe dovuto schierarsi in sesta posizione, non prese il via della gara.
Risultati
modificaPiloti classificati per la gara finale.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 50 | 1h14'50"4 |
| 2 | 4 | Louis Chiron
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 50 | 1h15'23"6 |
| 3 | 16 | Nino Farina
|
Gino Rovere | Maserati 4CM | 50 | 1h15'37"0 |
| 4 | 22 | Piero Dusio
|
Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 48 | 1h15'35"0 |
| 5 | 8 | Mario Tadini
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 47 | 1h15'29"0 |
| Rit | 6 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 24 | |
| NP | 10 | Achille Varzi
|
Scuderia Subalpina | Maserati 6C34 | 0 |
- Note
- Giro veloce: Carlo Felice Trossi (1m25.6s)
Premi
modificaVennero messi in palio premi in denaro per un valore complessivo di 100.000 lire.[2]
Note
modifica- ^ a b c d e f kolumbus.fi, I Circuito di Biella.
- ^ frammentidistoriabiellese.it, Il circuito automobilistico di Biella 1934-1935.
Collegamenti esterni
modifica- (EN) II Circuito di Biella, su kolumbus.fi. URL consultato il 22 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2017).
- Il circuito automobilistico di Biella 1934-1935, su frammentidistoriabiellese.it. URL consultato il 22 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
