Discussione:Dewoitine D.510

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Aviazione bar di progetto monitoraggio voci Guerra bar di progetto monitoraggio voci

	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (marzo 2013).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel marzo 2013

Proposta di lavoro

Dopo aver lavorato molto su questa voce, al fine di ristrutturarla propongo lo scorporo della voce Dewoitine D.510, in due voci distinte: Dewoitine D.500/D.501 e Dewoitine D.510. Si tratta infatti di due velivoli quasi simili, ma caratterizzati da diverse soluzioni costruttive e storie operative. Inoltre si possono modificare le parti ritenute non neutrali, utilizzando le fonti disponibili. Grazie per l'attenzione.--Stefanferr (msg) 20:58, 22 feb 2013 (CET)

Per me è fattibile. Non ho fonti cartacee che mi possano far dire "ci penso io", però posso esserti d'aiuto nella sistemazione della struttura della voce e nel recupero di materiale "on line". Io sarei per partire con la voce da creare "ex novo" (ho capito bene che la chiamerai Dewoitine D.500 e che D.501 sarà trattata in un paragrafo "sviluppi correlati"?).
C'è però un problemino: Dewoitine D.500 è (attualmente) un redirect a questa voce (D.510): raccogli il materiale e sovrascrivi come se fosse una pagina nuova; salva una prima versione, anche allo stato di "stub", poi mettiamo il template "WIP Open" per far sapere a tutti che ci stiamo lavorando. Poi espandiamo fino alla dimensione ottimale ed in seguito togliamo i doppioni dall'altra quando la sistemiamo. --Leo P. - Playball!. 21:57, 22 feb 2013 (CET)

Bene, sono contento che qualcuno abbia preso l'iniziativa :) Se questa può essere la nostra prossima collaborazione, avete il mio supporto. Purtroppo non ho a disposizione molto materiale cartaceo: ho solamente otto pagine della Storia dell'aviazione di Dicorato et al. che trattano collettivamente dei D.500-501-510-513-520, quindi non si tratta di informazioni molto approfondite ma dovrebbe esserci quel che basta per dare una visione complessiva chiara dell'evoluzione di ogni modello nel successivo. Insomma, posso dare solo un contributo marginale ma ci sono. Mi metto al lavoro anche su tavole prospettiche ed eventualmente qualche profilo a colori, visto che le immagini scarseggiano... --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 13:58, 23 feb 2013 (CET)

P.S. Mi sembra che l'idea di creare due voci, una per il D.500 e una per il D.510, vada bene; le altre versioni prodotte in numero esiguo di esemplari possono essere trattate un po' nell'una e un po' nell'altra, si vedrà meglio man mano che le voci si sviluppano. --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 13:58, 23 feb 2013 (CET)

Eh, Stefano, mi sembra tu sia definitivamente nei guai: tocca a te aprire le danze! Attendo impaziente il primo passo. =] --Leo P. - Playball!. 15:15, 23 feb 2013 (CET)

OK, ho finito con l'RT-20P, un pò di pazienza, stò raccogliendo tutto quello che ho sui due velivoli in questione, e poi proverò ad aprire le danze come dice il buon Leo P. L'idea è di creare due voci, una per il D.500/D.501 (il D.501 differisce dal primo solamente per il motore dotato di cannone), e una per il D.510. Le sottoversioni relative, salvo emergano nuove fonti, verranno trattate nelle relative voci dei due aerei, come suggerito dall'amico ML Watts. Sempre ben accette evantuali idee. Ciao!--Stefanferr (msg) 20:26, 26 feb 2013 (CET)

Per me va bene come idea. Sistemo il motore su cui sto lavorando in sandbox poi mi metto in caccia-web per i due transalpini. --Leo P. - Playball!. 22:02, 26 feb 2013 (CET)

Benone anche per me, in particolare per quanto dici sulle versioni. Qui c'è un primo disegno per il D.500, altri seguiranno. --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 22:24, 26 feb 2013 (CET)

Mo sòccia, sei una macchina da guerra! --Leo P. - Playball!. 22:42, 26 feb 2013 (CET)

Mi dispiace di essere molto, ma molto, in ritardo, ma ho avuto insormontabili problemi di computer. Ora vediamo di fare il meglio che sia possibile. Ciao!--Stefanferr (msg) 16:56, 6 mar 2013 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Dewoitine D.510. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20080626222844/http://airwar.valka.cz/muzeum/francie/d_500/default.htm per http://airwar.valka.cz/muzeum/francie/d_500/default.htm

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:40, 27 feb 2018 (CET)