Discussione:Ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle
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Dati modifica
Inseriti primi dati,lavori in corso--Anthos 18:23, 7 mag 2007 (CEST)
Sarebbe utile disporre di qualche foto libera da copyright: Se qualcuno ne è in possesso....--Anthos 09:56, 9 mag 2007 (CEST)
Toni emotivi modifica
Mi sembra che in parecchi punti ci siano un po' tropo dei toni emotivi, toni che anche se, probabilmente, realmente corrispondenti alla disastrata situazione dei trasporti ferroviari, non mi sembra si addicano ad un'enciclopedia. D'altra parte invece in alcuni punti noto che il testo è talmente tecnico da risultare di difficile consultazione (chi sa cosa vuol dire un servizio pari e dispari? e per quale motivo è stata costruita in scartamento ridotto?) -- AnyFile 17:25, 13 mag 2007 (CEST)
- Caro AnyFile, grazie dei suggerimenti: Quanto al "tecnico": La spiegazione del perchè della scelta dello scartamento ridotto è chiaramente illustrata nella voce linkata "scartamento ridotto" quindi mi sembrava una ripetizione inutile spiegarlo nel testo in oggetto. Per altri particolari "tecnici"
chiedi pure e cercherò di renderli piu' chiari. Per quanto riguarda invece i cosiddetti toni "emotivi" non credo che fare delle considerazione di natura sociale od economica al riguardo sia errato. Anche perchè tutti i testi della bibliografia citata e consultata fanno altrettanto. Se leggi voci religiose o artistiche o storiche di Wiki ti accorgerai che sono molto piu' cariche di "toni emotivi" di quanto lo sia l'articolo in oggetto.In ogni caso effettuerò alcuni riadattamenti di forma--Anthos 17:39, 19 mag 2007 (CEST)
io ho varie foto, alcune con il copyright, ma ho l'autorizzazione a pubblicarle sul sito. -- Salvuzzo
- Corretta inesatta correzione di Gierre relativa ad eliminazione corretta dicitura su link R401. Inoltre il rimando al libro fotografico come per approfondire è del tutto fuori posto dato che non approfondisce ma interpreta con l'occhio e la penna dell'autore e molte licenze letterarie il tema che è invece di natura storico-tecnica. Sposto quindi in ==Voci correlate==--Anthos (msg) 17:00, 20 lug 2008 (CEST)
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Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140826121935/http://www.agrigentooggi.it/%E2%80%9Cakragas-express%E2%80%9D-modello-da-esportare-per-rilancio-delle-infrastrutture-sottoutilizzate/ per http://www.agrigentooggi.it/%E2%80%9Cakragas-express%E2%80%9D-modello-da-esportare-per-rilancio-delle-infrastrutture-sottoutilizzate/
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:30, 5 mar 2018 (CET)
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- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20071012235124/http://www.photorail.com/phr1-leFS/scartamento%20ridotto.htm per http://www.photorail.com/phr1-leFS/scartamento%20ridotto.htm
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 02:35, 31 mag 2019 (CEST)
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- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141203050158/http://www.fondazionefs.it/ffs/Notizie-ed-Eventi/Notizie/Ferrovia-dei-Templi:-grande-successo-per-i-treni-storici-nell'ambito-del-Progetto-%22Binari-senza-tempo%22 per http://www.fondazionefs.it/ffs/Notizie-ed-Eventi/Notizie/Ferrovia-dei-Templi:-grande-successo-per-i-treni-storici-nell'ambito-del-Progetto-%22Binari-senza-tempo%22
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 17:12, 10 dic 2019 (CET)
Cancellazione di alcune righe modifica
Ho cancellato la seguente parte nel paragrafo La fine
Tutti i treni vennero sospesi dal 1º agosto all'8 settembre e per il resto dell'anno vennero programmati 5 treni di andata (dispari) e 4 di ritorno (pari), con la prima partenza da Castelvetrano alle ore 13.11 e una coppia limitata a Sciacca senza coincidenze con gli autobus sostitutivi Ribera - Agrigento.
Il motivo è che andando a verificare l'orario non risulta nell'orario estivo degli anni ottanta la sospensione dei treni dal 1º agosto all'8 settembre e per il resto dell'anno la programmazione di 5 treni di andata (dispari) e 4 di ritorno (pari), con la prima partenza da Castelvetrano alle ore 13.11 e una coppia limitata a Sciacca senza coincidenze con gli autobus sostitutivi Ribera-Agrigento
Nell'orario invernale 1985-86 (nonostante la chiusura della linea il 31 dicembre 1985), erano previsti 8 treni di andata (dispari) e 8 di ritorno (pari) con la prima partenza da Castelvetrano alle ore 6.00 mentre la corsa in partenza da Castelvetrano alle 13.11 era la terza della giornata e faceva parte della coppia limitata a Sciacca senza coincidenze con gli autobus sostitutivi Ribera-Agrigento, con la corsa di ritorno da Sciacca alle 15.45--Marinaio56 (msg) 23:46, 24 ago 2022 (CEST)