Ferrovia Londra-Shoeburyness

linea ferroviaria britannica

La ferrovia Londra-Shoeburyness (in inglese London, Tilbury and Southend line) è una linea ferroviaria britannica che collega la Città di Londra a Shoeburyness, nell'Essex.

Londra-Shoeburyness
Nome originale(EN) London, Tilbury and Southend line
Stati attraversatiBandiera dell'Inghilterra Inghilterra
InizioLondra
FineShoeburyness
GestoreNational Rail
Lunghezza63,6 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione25 kV 50 Hz AC
DiramazioniBarking-Raihnam-Grays-Pitsea
Upminster-Ockendon-Grays
Ferrovie

Storia modifica

Caratteristiche modifica

Percorso modifica

La ferrovia serve essenzialmente tre tratte. La linea principale va da Fenchurch Street a Shoeburyness passando da Basildon, su una distanza di 63,6 km. Una diramazione tra Barking e Pitsea fornisce un percorso alternativo via Rainham, Grays e Tilbury. Infine, esiste una breve diramazione che collega la linea principale a Upminster con la diramazione di Grays, passando per Ockendon.

La linea ha un limite di velocità massima di 121 km/h, anche se gli elettrotreni della Classe 357 e 387 che la percorrono possono raggiungere rispettivamente i 161 km/h e i 193 km/h.

 Stazioni e fermate 
     
0+000 Londra Fenchurch Street
 
 
 
 
 
Minories
 
 
 
 
 
 
Tower Gateway
 
 
 
 
 
 
   
DLR (dir. per Bank)
 
 
 
 
 
Leman Street
 
 
 
 
 
Cannon Street Road
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
linea per Highbury & Islington e New Cross Gate
 
 
 
 
 
 
   
Shadwell
 
 
 
 
 
Shadwell e St. George's East
 
 
 
 
 
 
 
   
2+776 Limehouse
 
 
 
   
DLR (via Westferry)
 
 
     
Regent's Canal
     
Burdett Road
     
linea per Norwich
     
         
linee District e Hammersmith & City
 
       
DLR (per Beckton e Woolwich Arsenal)
         
         
Bromley-by-Bow
         
Lee Navigation
         
Lea
 
 
 
 
 
 
 
linea Jubilee
 
 
 
 
 
 
 
6+578 West Ham
         
Plaistow
         
Upton Park
         
East Ham
       
       
deposito di East Ham
       
         
Roding
         
linea per Gospel Oak
     
 
 
   
           
12+110 Barking
           
 
 
 
 
   
linea per Barking Riverside
 
 
 
 
   
 
 
 
 
   
diramazione di Rainham
     
Upney
     
Becontree
     
Dagenham Heathway
     
Dagenham East
     
Elm Park
     
Hornchurch
     
Upminster Bridge
 
 
 
linea per Romford
           
24+543 Upminster
     
deposito di Upminster
     
 
 
 
 
diramazione di Grays
     
30+879 West Horndon
     
36+794 Laindon
     
39+147 Basildon
 
 
 
   
diramazione di Grays
 
 
 
   
 
 
 
42+687 Pitsea
 
 
 
     
46+892 Benfleet
     
52+364 Leigh-on-Sea
     
54+496 Chalkwell
     
56+045 Westcliff
     
57+433 Southend Centrale
     
58+922 Southend Est
     
61+014 Thorpe Bay
 
 
 
 
 
 
deposito di Shoeburyness
 
 
 
 
 
 
63+569 Shoeburyness
   
Pig's Bay
 diramazione di Rainham 
   
 
 
   
tratta principale (per Londra)
         
linea per Gospel Oak
     
 
 
   
           
12+110 Barking
           
 
 
 
 
   
linea per Barking Riverside
 
 
 
 
 
 
   
tratta principale (via Upminster)
       
16+999 Dagenham Dock
       
Beam Park (proposta)
       
20+398 Rainham
       
25+790 Purfleet
       
diramazione di Ockendon (per Londra)
       
31+986 Grays
       
34+762 Tilbury Town
       
     
terminal merci di Tilbury
     
Tilbury Riverside
     
       
Low Street
       
40+374 East Tilbury
       
London Gateway
       
43+714 Stanford-le-Hope
 
 
 
 
 
tratta principale (via Basildon)
 
 
 
52+243
42+687
Pitsea
 
 
 
     
tratta principale (per Shoeburyness)
 diramazione di Ockendon 
     
tratta principale (per Londra)
     
     
 
 
 
 
tratta principale (via Basildon)
     
29+853 Ockendon
     
33+736 Chafford Hundred Lakeside
 
 
 
 
diramazione di Rainham (per Londra)
     
 
 
 
tratta principale (via Basildon)
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Bibliografia modifica

  • Connor, J E (1987). Stepney's own railway (2nd ed.). Colchester UK: Connor and Butler. ISBN 0-947699-08-2.
  • Connor, J.E. (1998). Fenchurch Street - Barking. Middleton Press. ISBN 1-901706-20-6.
  • Course, Dr Edwin (2002a). Barking to Southend. Middleton Press. ISBN 1-901706-80-X.
  • Course, Dr Edwin (2002b). The Tilbury Loop. Middleton Press. ISBN 1-901706-86-9.
  • Green, Chris; Vincent, Mike (2014). The Network SouthEast Story. OPC. ISBN 9780860936534. OCLC 872707499.
  • Jackson, Alan A. (2018) [1973]. Semi-Detached London: Suburban Development, Life and Transport, 1900–39. Routledge. ISBN 978-1-35117-512-8.
  • Kay, Peter (1996). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 1 1836-1893. Peter Kay. ISBN 1-899890-10-6.
  • Kay, Peter (1997). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 2 1893 - 1912. Peter Kay. ISBN 1-899890-19-X.
  • Kay, Peter (2010). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 3 1912-1939. Peter Kay. ISBN 978-1-899890-43-9.
  • Kay, Peter (2014). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 4 1939-1959. Peter Kay. ISBN 978-1-899890-47-7.
  • Kay, Peter (2019). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 7 Modernisation. Peter Kay. ISBN 978-1-899890-51-4.
  • Kay, Peter (2020). The London, Tilbury and Southend Railway:A history of the company and line Volume 8 1963-1975. Peter Kay. ISBN 978-1-899890-52-1.
  • Vaughan, Adrian (1997). Railwaymen, Politics and Money. John Murray. ISBN 0-7195-5150-1.
  • Welch, H.D. (1963) [1951]. The Oakwood Library of Railway History. Vol. No. 8:The London, Tilbury and Southend Railway. The Oakwood Press. p. 38.

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