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Flotilla de Aeronaves

La Flotilla de Aeronaves (FLOAN) è la componente aerea della Armada Española, la marina militare della Spagna. Essa fornisce il supporto aereo e la protezione alla flotta ed il supporto aereo ai marines spagnoli.

Flotilla de Aeronaves
Aviazione di Marina Spagnola
Descrizione generale
Attiva1954 - oggi
NazioneBandiera della Spagna
Servizioaviazione navale
Dimensione54 aeromobili[1]
Guarnigione/QGBase Navale di Rota, (Cadice)
Battaglie/guerreGuerra del Golfo
Operazione Enduring Freedom
Recupero Isola di Perejil
Marcia verde
Parte di
Armada Española
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Voci su unità militari presenti su Wikipedia

Storia modifica

La Flottilla de Aeronaves (FLOAN) nasce dal regio decreto firmato il 15 settembre 1917 da Alfonso XIII di Borbone, re di Spagna, su proposta dell'allora ministro della Marina, ammiraglio Manuel De Florez y Carrió, che suggeriva la costituzione di un'aviazione navale (Aeronautica Naval) e di una scuola indipendente (Escuela de Aviación Naval) dove il personale della Marina militare potesse specializzarsi in questo ramo. Nonché indicava la necessità di avere industrie in grado di costruire i mezzi aerei da destinare alla nascente componente della Marina, che allora erano gli idrovolanti.[1] Dopo cinque anni dalla costituzione della componente aerea, la Marina spagnola mise in linea anche la sua prima portaeromobili, la portahidroaviones Dédalo. Ma solo dopo molti anni dopo furono gettate le basi per la costituzione dell'attuale Flotilla de Aeronaves de la Armada Española. Le migliori relazioni con i paesi dell'Europa occidentale e in particolare con gli Stati Uniti, volute dal governo spagnolo allora guidato da Francisco Franco dopo la Seconda Guerra Mondiale, come contrapposizione al blocco comunista guidato dall'allora Unione Sovietica, portarono il 26 settembre 1953 alla firma di un accordo di cooperazione economica e di assistenza militare con il governo americano. L'accordo, oltre a prevedere la fornitura di mezzi ma de in USA, consentiva l'accesso alle scuole di formazione militare statunitensi delle tre armi e l'utilizzo di installazioni militari in Spagna da parte delle forze armate statunitensi o la costruzione di nuove installazioni.[1] Già il 12 ottobre 1953 iniziarono le selezioni, da parte dell'Armada, degli aspiranti allievi che avrebbero dovuto partecipare al primo corso per pilota di elicottero: i candidati venivano individuati tra gli ufficiali che possedevano un'esperienza di volo almeno come "osservatori". Il primo corso iniziò il 12 febbraio 1954 presso la Bell Aircraft di Fort Worth (Texas) e si concluse, dopo 65 ore di volo, il 10 maggio qualificando pilota di elicottero, sul Bell 47, i primi tre ufficiali della Marina spagnola.[1] Nello stesso anno giunsero alla Escuela Naval Militar di Marín-Pontevedra anche i primi elielicotteri per la Marina (tre Bell 47G), dando così origine al primo "grupo de helicópteros" al cui comando fu posto il Capitán de Corbeta Miguel A. Brinquis Villanueva, uno dei tre ufficiali che aveva partecipato al primo corso negli Stati Uniti. In seguito il "grupo" fu ridenominato 1ª escuadrilla. Nel 1957, con l'arrivo dei primi e più possenti CH-19E, in configurazione antisom, fu formata la 2ª escuadrilla.[1] Ma l'inadeguatezza degli spazi e delle infrastrutture dell'accademia di Marin portarono a trasferire la nascente Flottilla de Aeronaves sulla nuova base aeronavale di Rota, al cui interno, data la sua estensione (2.300 ettari), era stato costruito anche un aeroporto. La base prevedeva l'uso delle installazione sia da parte delle forze armate statunitensi che da parte della Marina spagnola. Per la sua rilevante posizione strategica, dovuta alla vicinanza con lo Stretto di Gibilterra e all'Oceano Atlantico, oltre che per la capacità ricettiva delle sue infrastrutture portuali, la base navale di Rota divenne presto la principale base d'armamento della Marina spagnola, oltre che un porto strategico per l'US Navy che vi basò anche i sottomarini lanciamissili balistici SSBN di stanza nell'Atlantico orientale. Fu naturale quindi che vi fosse stanziata anche la componente navale dell'Armada, facendo così di Rotala base di riferimento dell'aviazione navale della Marina spagnola.[1]

Aeromobili in uso modifica

 
Un EAV-8B Harrier II Plus in volo.

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[2][1] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Plus   Stati Uniti aereo multiruolo
conversione operativa 		EAV-8B+ Harrier II
TAV-8B Harrier II 		12[2][1][3][4][5][6]
1[2][1][3][4][5] 		Un ulteriore TAV-8B ex US Marine Corps è stato consegnato il 3 marzo 2021.[3][4]
 
Aerei da trasporto
Cessna Citation   Stati Uniti aereo da trasporto VIP CE-550 Citation II
CE-650 Citation VII 		3[2][1][6][7]
1[2][1][6][7] 		2 Citation II consegnati nel 1983, uno nel 1989 ed 1 Citation VII nel 1997.[7]
 
Elicotteri
Agusta-Bell AB 212 ASW   Stati Uniti elicottero antisomergibili AB 212+ 7[8][9][2][1][6][10] 7 AB-212 ASW entrati in servizio a partire dal 1974 e tutti in servizio all'ottobre 2018, che sono stati sottoposti ad un programma di aggiornamento, a partire dal 2017, che estenderà la loro vita operativa di ulteriori 15 anni.[10] I tre esemplari ancora in servizio ed i quattro immagazzinati nel loro hangar a Rota (tutti denavalizzati e ridesignati AB 212+) saranno ritirati il 31 luglio 2024 e trasferiti all'Aviazione dell'esercito spagnolo.[9][8]
 
Sikorsky SH-60 Seahawk   Stati Uniti elicottero antisomergibili SH-60B block I LAMPS III
SH-60F
MH-60R 		12[2][11][12][1][6][13]
6[2][11][13][14][15]
0 		6 SH-60B ricevuti nel 1988, più ulteriori 6 ricevuti nel 2002.[12] Nel 2010 erano stati ordinati ulteriori 6 SH-60F, ridotti, poi, a due, il primo dei quali è stato consegnato ad agosto 2017.[1][15] Il 20 settembre 2017, il ministero della difesa spagnolo ha dichiarato che sarebbero stati acquistati i restanti elicotteri per ripristinare l'ordine di 6 esemplari del 2010.[16] Ulteriori 2 SH-60F ordinati a novembre 2019, porteranno il totale di questa versione a 8 elicotteri.[13] Il 15 marzo 2022, il USDS ha deciso di approvare una possibile vendita all'Armada di 8 MH-60R Seahawk con supporto e relative attrezzature per un valore di 950 milioni di dollari.[17] Acquisto autorizzato dal Governo spagnolo ad aprile 2023, con contratto firmato il 12 ottobre dello stesso anno per la consegna di 8 MH-60R ad un costo di 820 milioni di euro.[11][18]
 
NHIndustries NH90   Italia
  Germania
  Paesi Bassi		 elicottero multiruolo NH-90 TTH 0 7 TTH ordinati a settembre 2018.[2][19][20]
Airbus H135M   Unione europea elicottero da addestramento H135M 2[21][22] 7 H135 ordinati a dicembre 2021, con consegne a partire dal 2024.[23][24][2] Primi due esemplari consegnati ad ottobre 2023 ed immessi in servizio l'11 dicembre successivo.[21][22]
Drone - UAV
ScanEagle   Stati Uniti drone da ricognizione 16  

Aeromobili ritirati modifica


Note modifica

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "La Flotilla de Aeronaves de la Armada Española" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pp. 58-62
  2. ^ a b c d e f g h i j (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 30. URL consultato il 20 dicembre 2023.
  3. ^ a b c "LA ARMADA ESPAÑOLA ADQUIERE UN CAZA HARRIER BIPLAZA PARA ADIESTRAMIENTO" Archiviato il 5 marzo 2021 in Internet Archive., su infodefensa.com, 5 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.
  4. ^ a b c "NEW TAV-8B II FOR SPANISH NAVY", su scramble.nl, 4 marzo 2021, URL consultato il 4 marzo 2021.
  5. ^ a b "IL DILEMMA DELLA SPAGNA E DEI SUOI ANZIANI AV-8B HARRIER II+", su aviation-report.com, 23 ottobre 2020, URL consultato il 23 ottobre 2020.
  6. ^ a b c d e f "CENTENARIO DE LA AVIACION NAVAL ESPANOL", su aviation-report.com, 23 settembre 2017, URL consultato il 24 settembre 2017.
  7. ^ a b c "BIENTÔT LA RETRAITE POUR LES QUATRE CITATION DE L’AÉRONAVALE ESPAGNOLE", su avionslegendaires.net, 22 giugno 2020, URL consultato il 22 giugno 2020.
  8. ^ a b "LA ARMADA TRANSFERIRÀ SUS HELICÓPTEROS AB-212 AL EJÉRCITO DE TIERRA", su defensa.com, 5 marzo 2024, URL consultato il 7 marzo 2024.
  9. ^ a b "FAMET TAKES OVER FLOAN AB212+ HELICOPTERS", su scramble.nl, 6 marzo 2024, URL consultato il 7 marzo 2024.
  10. ^ a b "BABCOCK Y SENER ENTREGAN EL SEXTO AB-212 MODERNIZADO DE LA ARMADA" Archiviato il 30 ottobre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 30 ottobre 2018, URL consultato il 30 ottobre 2018.
  11. ^ a b c "ARMADA MH-60R SEAHAWKS", su scramble.nl, 16 ottobre 2023, URL consultato il 16 ottobre 2023.
  12. ^ a b "OCHO HELICÓPTEROS ROMEO, LA ÚNICA OPCIÓN PARA SUSTITUIR LOS SH-60B DE LA ARMADA", su infodefensa.com, 13 dicembre 2021, URL consultato il 13 dicembre 2021.
  13. ^ a b c "LAS CLAVES DEL NUEVO HELICÓPTERO SH-60F DE LA ARMADA ESPAÑOLA", su defensa.com, 12 dicembre 2019, URL consultato il 17 dicembre 2019.
  14. ^ "EL PRIMER SH-60F DE LA ARMADA ESPAÑOLA ENTRA EN SERVICIO" Archiviato il 25 aprile 2018 in Internet Archive., su janes.com, 23 aprile 2018, URL consultato il 24 aprile 2018.
  15. ^ a b "SPANISH NAVY RECEIVES FIRST SH-60F HELICOPTER" Archiviato il 9 agosto 2017 in Internet Archive., su janes.com, 9 agosto 2017, URL consultato il 9 agosto 2017.
  16. ^ "SH-70F DELIVERIES TP SPANISH NAVY TO TAKE THREE YEARS" Archiviato il 21 settembre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 20 settembre 2017, URL consultato il 21 settembre 2017.
  17. ^ "MH-60R FOR SPANISH NAVY", su scramble.nl, 22 marzo 2022, URL consultato il 22 marzo 2022.
  18. ^ "LUZ VERDE A LA COMPRA DE OCHO HELICÓPTEROS MH-60R ROMEO PARA LA ARMADA POR 820 MILLONES DE EUROS", su infodefensa.com, 26 aprile 2023, URL consultato il 27 maggio 2023.
  19. ^ "La Spagna ha ordinato altri 23 NH-90" - "Aeronautica & Difesa" N. 384 - 10/2018 pag. 25
  20. ^ "EL EJÉRCITO DE TIERRA ESPAÑOL YA CUENTA CON 12 HELICÓPTEROS NH-90" Archiviato il 18 luglio 2019 in Internet Archive. su infodefensa.com, 18 luglio 2019, URL consultato il 20 luglio 2019.
  21. ^ a b "FIRST H135Ms DELIVERED TO ESLLA 012", su scramble.nl, 15 dicembre 2023, URL consultato il 15 dicembre 2023.
  22. ^ a b "LA ARMADA RECIBE EL PRIMER HELICÓPTERO H135", su infodefensa.com, 27 ottobre 2023, URL consultato il 30 ottobre 2023.
  23. ^ "UN HUGHES 500 PINTADO ESPECIALMENTE PARA CELEBRAR LOS 50 AÑOS EN LA ARMADA DE ESTOS HELICÓPTEROS", su infodefensa.com, 27 febbraio 2023, URL consultato il 1 marzo 2023.
  24. ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ADQUIRIRÁ HANGARES TEMPORALES PARA LOS NUEVOS HELICÓPTEROS H135 DE ARMILLA", su defensa.com, febbraio 2023, URL consultato il 1 marzo 2023.
  25. ^ a b (ES) EL FUTURO DE LA CUARTA ESCUADRILLA: EL RETO DEL PRESENTE (PDF), su armada.defensa.gob.es, giugno 2020. URL consultato il 24 novembre 2023.
  26. ^ "SPANISH HUGHES H369s RETIRED", su scramble.nl, 15 giugno 2023, URL consultato il 16 giugno 2022.
  27. ^ "EL ÚLTIMO VUELO OPERATIVO DE LA 6ª ESCUADRILLA DE HELICÓPTEROS DE LA FLOTILLA DE AERONAVES", su defensa.com, 13 giugno 2023, URL consultato il 14 giugno 2023.
  28. ^ "UN HUGHES 500 PINTADO ESPECIALMENTE PARA CELEBRAR LOS 50 AÑOS EN LA ARMADA DE ESTOS HELICÓPTEROS", su defensa.com, 25 luglio 2022, URL consultato il 25 luglio 2022.
  29. ^ "LA ARMADA DESPIDE A SUS ÚLTIMOS HELICÓPTEROS MORSA TRAS MÁS DE MEDIO SIGLO EN SERVICIO", su infodefensa.com, 25 giugno 2022, URL consultato il 27 giugno 2022.
  30. ^ "LA ARMADA ESPAÑOLA DARÁ DE BAJA SUS ÚLTIMOS HELICÓPTEROS SH-3 EN APENAS SEIS MESES", su infodefensa.com, 11 dicembre 2021, URL consultato il 11 dicembre 2021.
  31. ^ [https://www.helis.com/database/modelorg/Armada-Cobra/ "BELL AH-1G COBRA IN ARMA AÉREA DE LA ARMADA ESPAÑOLA"], su helis.com, URL consultato il 8 gennaio 2022.

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