Gran Premio di Monaco di Formula 3 1964
Il Gran Premio di Monaco di Formula 3 1964 (VI Grand Prix de Monaco - Formule 3) fu una gara automobilistica riservata a vetture di Formula 3 che si tenne sul Circuito di Montecarlo il 9 maggio, a supporto del Gran Premio di Formula 1, prima prova del campionato mondiale del 1964. Fu la settima edizione della gara, che nelle cinque precedenti occasioni impiegò vetture di Formula Junior, e nella prima edizione vetture di F3.
La vittoria andò al pilota britannico Jackie Stewart, della Tyrrell Racing Organisation, al volante di una Cooper T27-BMC.
La gara venne disputata su due batterie di 16 giri (pari a 50,42 km), più una finale, coi migliori, da 25 giri (pari da 75,48 km).
Piloti e team
modifica| Team | Telaio | Nr | Pilota |
|---|---|---|---|
| Josef Hecht | Lola Mk3-Ford | 30 |  Josef Hecht
|
| Franz Müller | Lotus 31-Ford | 31 | "Franz Müller"
|
| Isar Racing Team | Cooper | 32 | Rudolph Thurner
|
| Automobiles Gabriel Aumont | Aumont-Panhard | 33 | .svg){kind=small} Gabriel Aumont
|
| 81 | "Etienne"
| ||
| Alain Leguellec | Lotus 22-Ford | 34 | Alain Leguellec
|
| Ecurie Ford France | Lotus 27-Ford | 35 | Jean-Paul Behra
|
| Lola Mk55-Ford | 49 | Eric Offenstadt
| |
| Automobiles René Bonnet | René Bonnet -Renault | 36 | Jean-Pierre Beltoise
|
| Société dea Automobiles Alpine | Alpine A270-Renault | 37 | .svg){kind=small} Mauro Bianchi
|
| 38 | Henri Grandsire
| ||
| 39 | Jean Rolland
| ||
| Jean Blanc | Brabham BT9 -Ford | 40 | Jean Blanc
|
| Ecurie Méditerranée | Lotus 22 -Ford | 41 | Henri Julien
|
| Patrick dal Bo | Brabham BT9 -Ford | 42 | Patrick dal Bo
|
| Michel Dourel | Cooper T56 -BMC | 43 | .svg){kind=small} Michel Dourel
|
| Michel Finquel | Brabham BT2 -Ford | 44 | Michel Finquel
|
| Jim Russell Racing Driving School | Cooper T72-BMC | 45 | Jean-Pierre Jaussaud
|
| Lotus 27-Ford | 63 | Jack Hatter
| |
| 64 | Melvyn Long
| ||
| Philippe Vidal | Lotus 27 -BMC | 46 | Philippe Vidal
|
| Jean-Pierre Muller | Lotus 22 -Ford | 47 | Jean-Pierre Muller
|
| Michel Nicol | Gemini-BMC | 48 | Michel Nicol
|
| GRAC | Lotus-Ford | 50 | Bernard Plaisance
|
| Team Alexis | Alexis-Ford Cosworth | 51 |  John Ampt
|
| 52 | Paul Hawkins
| ||
| 53 | George Smith
| ||
| Midland Racing Partnership | Lola Mk55-Ford | 54 | Richard Attwood
|
| 55 | Bill Bradley
| ||
| Janspeed Engineering | Brabham BT6-BMC | 56 | Clive Baker
|
| Sports Motors | Brabham BT9-Ford | 57 | Rodney Bloor
|
| David Coode | Penny-Ford | 58 | David Coode
|
| Anglo-Swiss Team | Lotus 22-Ford | 59 | Piers Courage
|
| 60 | Jonathan Williams
| ||
| Anglo-Scottish Team | Cooper T67-BMC | 61 | Charles Chrichton-Stuart
|
| Rochester Racing | Lola Mk2-BMC | 62 |  Tony Goodwin
|
| Tyrrell Racing Organisation | Cooper T72-BMC | 65 | Jacques Maglia
|
| 66 | Jackie Stewart
| ||
| Arthur Mallock | U2 3-Ford | 67 | Arthur Mallock
|
| Baldyne Engineering | Cooper T72-BMC | 68 | Denis O'Sullivan
|
| Overland Executive London | Cooper T72-BMC | 69 | Jack Pearce
|
| 70 | Adam Wyllie[1]
| ||
| Peterson Racing Organisation | Brabham BT6-Ford | 71 |  John Peterson
|
| Downton Engineering | Cooper T72-BMC | 72 |  Rob Slotemaker
|
| Adam Wyllie | Lotus 22-Ford | 73 | Adam Wyllie[1]
|
| Scuderia Sant'Ambrœus | Lotus 22-DKW | 74 |  Pino Babbini
|
| Cooper T67 | 75 | Leo Cella
| |
| Alexis-Ford | 76 | Bruno Deserti
| |
| Scuderia Cotrone | de Sanctis-Lancia | 77 | Sergio Bettoja
|
| Scuderia Centro-Sud | Wainer-Ford | 78 | Ernesto Brambilla
|
| Mario Casoni | De Tomaso-Ford | 79 | Sergio Bettoja
|
| Scuderia Soracaima | de Sanctis-Lancia | 80 | "Geki"
|
| Stefan Sklenar | Lotus-Ford | 82 |  Stefan Sklenar
|
| Scuderia Tartaruga | Brabham-Ford | 82 | Hans-Dieter Dechent
|
| Fritz Heini | Cooper-BMC | 83 |  Fritz Heini
|
| Scuderia Testudo | Brabham BT6-BMC | 84 | Silvio Moser
|
| Georges Rossetti | Lotus 22-Ford | 85 | Georges Rossetti
|
| Lotus 22-Ford | Barry Wood
|
Qualifiche
modificaRisultati
modificaI risultati delle qualifiche sono i seguenti:
Batteria 1
modifica| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Jackie Stewart
|
Cooper-BMC
|
1'44"6 |
Batteria 2
modifica| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 84 | Silvio Moser
|
Cooper-BMC
|
1'46"6 |
Gara
modificaResoconto
modificaLe due batterie qualificano i migliori alla finale che si disputa il sabato, dopo le prove del gran premio. La gara è dominata da Jackie Stewart, alla media oraria di 106 km/h, davanti a Silvio Moser e Mauro Bianchi. Alla curva del Tabaccaio si verificano degli incidenti, a Jaussaud, Ampt e Slotemaker, senza conseguenze per i piloti.[2]
Risultati
modificaBatteria 1
modificaI risultati della prima batteria sono i seguenti:
| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Jackie Stewart
|
Cooper-BMC
|
16 | 28'45"0 | 1 |
| 2 | 37 | Mauro Bianchi
|
Alpine-Renault
|
16 | + 29"4 | 7 |
| 3 | 55 | Bill Bradley
|
Lola-Ford
|
16 | + 47"1 | 2 |
| 4 | 55 | Jack Pearce
|
Cooper-BMC
|
16 | + 50"3 | 3 |
| 5 | 85 | Georges Rossetti
|
Lotus-Ford
|
16 | + 51"6 | 6 |
| 6 | 60 | Jonathan Williams
|
Lotus-Ford
|
16 | + 57"4 | 4 |
| 7 | 56 | Clive Baker
|
Brabham-BMC
|
16 | +1'07"9 | 8 |
| 8 | 49 | Eric Offenstadt
|
Lola-Ford
|
16 | +1'12"5 | 14 |
| 9 | 73 | Adam Wyllie
|
Lotus-Ford
|
16 | +1'19"2 | 10 |
| 10 | 42 | Patrick Dal Bo
|
Brabham-Ford
|
16 | +1'57"9 | 11 |
| 11 | 39 | Jean Rolland
|
Alpine-Renault
|
15 | + 1 giro | 13 |
| 12 | 39 | Michel Dourel
|
Cooper-BMC
|
15 | + 1 giro | 15 |
| 13 | 38 | Henri Grandsire
|
Alpine-Renault
|
15 | + 1 giro | 12 |
| 14 | 83 | Fritz Heini
|
Cooper-BMC
|
15 | + 1 giro | 16 |
| Rit | 81 | "Etienne"
|
Aumont-Panhard
|
18 | ||
| Rit | 48 | Michel Nicol
|
Gemini-BMC
|
17 | ||
| Rit | 64 | Melvyn Long
|
Lotus-Ford
|
4 | 5 | |
| Rit | 30 | Josef Hecht
|
Lola-Ford
|
2 | 9 |
Batteria 2
modificaI risultati della seconda batteria sono i seguenti:
| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 84 | Silvio Moser
|
Cooper-BMC
|
16 | 28'52"9 | 1 |
| 2 | 46 | Philippe Vidal
|
Lola-BMC
|
16 | + 15"9 | 3 |
| 3 | 51 | John Ampt
|
Alexis -Ford Cosworth
|
16 | + 16"5 | 4 |
| 4 | 76 | Bruno Deserti
|
Alexis -Ford
|
16 | + 25"3 | 9 |
| 5 | 34 | Alain Leguellec
|
Lotus-Ford
|
16 | +1'07"7 | 9 |
| 6 | 31 | "Franz Müller"
|
Lotus-Ford
|
16 | +1'09"8 | 11 |
| 7 | 57 | Rodney Bloor
|
Brabham-Ford
|
16 | +1'10"2 | 7 |
| 8 | 72 | Rob Slotemaker
|
Cooper-BMC
|
16 | +1'17"4 | 6 |
| 9 | 45 | Jean-Pierre Jaussaud
|
Cooper-BMC
|
16 | +1'24"4 | 2 |
| 10 | 35 | Jean-Paul Behra
|
Lotus-Ford
|
15 | + 1 giro | 16 |
| 11 | 62 | Tony Goodwin
|
Lola-BMC
|
15 | + 1 giro | 10 |
| 12 | 59 | Piers Courage
|
Lotus-Ford
|
15 | + 1 giro | 5 |
| 13 | 67 | Arthur Mallock
|
U2-Ford
|
15 | + 1 giro | 14 |
| Rit | 41 | Henri Julien
|
Lotus-Ford
|
15 | 18 | |
| 15 | 44 | Michel Finquel
|
Brabham-Ford
|
14 | + 2 giri | 17 |
| Rit | 71 | John Peterson
|
Brabham-Ford
|
9 | 8 | |
| Rit | 68 | Denis O'Sullivan
|
Cooper-BMC
|
15 | ||
| Rit | 40 | Jean Blanc
|
Brabham-Ford
|
13 |
Finale
modificaI risultati della finale sono i seguenti:
| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Jackie Stewart
|
Cooper-BMC
|
25 | 42'35"0 | 1 |
| 1 | 84 | Silvio Moser
|
Cooper-BMC
|
25 | + 17"0 | 2 |
| 2 | 37 | Mauro Bianchi
|
Alpine-Renault
|
25 | + 38"9 | 3 |
| 4 | 46 | Philippe Vidal
|
Lola-BMC
|
25 | + 56"6 | 4 |
| 5 | 49 | Eric Offenstadt
|
Lola-Ford
|
25 | +1'27"3 | 12 |
| 6 | 55 | Jack Pearce
|
Cooper-BMC
|
25 | +1'29"0 | 8 |
| 7 | 85 | Georges Rossetti
|
Lotus-Ford
|
25 | +2'03"1 | 9 |
| 8 | 31 | "Franz Müller"
|
Lotus-Ford
|
25 | +2'06"7 | 15 |
| 9 | 57 | Rodney Bloor
|
Brabham-Ford
|
23 | +2 giri | 16 |
| 10 | 56 | Clive Baker
|
Brabham-BMC
|
23 | +2 giri | 11 |
| 11 | 34 | Alain Leguellec
|
Lotus-Ford
|
23 | +2 giri | 13 |
| 12 | 62 | Tony Goodwin
|
Lola-BMC
|
22 | +3 giri | 22 |
| 13 | 35 | Jean-Paul Behra
|
Lotus-Ford
|
22 | +3 giri | 21 |
| Rit | 55 | Bill Bradley
|
Lola-Ford
|
20 | 6 | |
| Rit | 72 | Rob Slotemaker
|
Cooper-BMC
|
18 | 17 | |
| Rit | 39 | Jean Rolland
|
Alpine-Renault
|
17 | 20 | |
| Rit | 45 | Jean-Pierre Jaussaud
|
Cooper-BMC
|
17 | 18 | |
| Rit | 60 | Jonathan Williams
|
Lotus-Ford
|
15 | 10 | |
| Rit | 42 | Patrick Dal Bo
|
Brabham-Ford
|
19 | ||
| Rit | 73 | Adam Wyllie
|
Lotus-Ford
|
12 | ||
| Rit | 76 | Bruno Deserti
|
Alexis -Ford
|
7 | ||
| Rit | 51 | John Ampt
|
Alexis -Ford Cosworth
|
5 | ||
| Giro veloce: Jackie Stewart, 1'44"3 | ||||||
Note
modifica- ^ a b Adam Wyllie risulta iscritto sia col numero 70 che col 73. Corse con quest'ultimo numero.
- ^ Ferruccio Bernabò, Tutti contro Clark sul circuito di Monaco, in La Stampa, 10-5-1964, p. 8.
