Jaguar XF

autovettura del 2008 prodotta dalla Jaguar
Jaguar XF
2009 Jaguar XF DC.JPG
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Jaguar
Tipo principale Berlina
Altre versioni Familiare
Produzione dal 2008
Sostituisce la Jaguar S-Type (1999)
Euro NCAP (2010[1]) 4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4961 mm
Larghezza 1877 mm
Altezza 1460 mm
Passo 2909 mm
Massa da 1679 a 1842 kg
Altro
Assemblaggio Castle Bromwich
(Birmingham)
Auto simili Audi A6
BMW Serie 5
Lancia Thema (2011)
Lexus GS
Mercedes Classe E
Saab 9-5
Jaguar XF Rear-view.JPG

La XF è un'autovettura berlina di grandi dimensioni, prodotta dalla Jaguar, a partire dal 2008 e sottoposta a restyling nel 2011.

Il contestoModifica

Viene svelata al pubblico il 28 agosto 2007 e commercializzata a partire dal febbraio 2008. La XF riprende nella parte posteriore le linee della seconda generazione di XK, mentre la parte anteriore riprende il classico stile Jaguar come la griglia a nido d'ape e i fari anteriori che presentano una goccia. Nel complesso la nuova nata è abbastanza lontana dagli stilemi tradizionali del marchio. Si allontana dal classico anche negli interni. La tradizione viene invece rispettata nello schema meccanico: la XF, infatti, è una classica trazione posteriore con motore anteriore longitudinale.

Il restyling 2011Modifica

 
Un modello dopo il restyling del 2012.

Nell'ottobre 2011 subisce un restyling denominato XF 2012, in onore del nuovo anno, con un nuovo design frontale, molto simile al prototipo C-XF presentato al Salone di Detroit del 2007[2] e con un nuovo motore, il 2.2D, che riduce i consumi grazie anche all'adozione dello stop&start.

Viene commercializzata in 5 motorizzazioni (2 a benzina e tre diesel), con architettura: motore 4 cilindri (2.200 Diesel) V6 (3.000 Diesel con due potenze) ed infine V8 (benzina con due potenze). I motori diesel sono di origine PSA. Gli allestimenti da febbraio 2013 sono tre e dispongono delle principali dotazioni di sicurezza.

XF SportbrakeModifica

 
Versione Sportkbrake.

Si tratta della versione Wagon della berlina XF 2012. È stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra dell'8 marzo 2012.

XFRModifica

 
Una Jaguar XFR

Presso il salone automobilistico di Detroit del 2009 la Jaguar ha presentato la versione ad alte prestazioni della XF, denominata XFR. Meccanicamente essa è dotata di un propulsore AJ-V8 Mk III 5.0 da 510 cv. Esteticamente, è stato modificato il paraurti anteriore e sono stati aggiunti uno spoiler anteriore e cerchioni in lega da 20".[3]

Seconda generazione (2015)Modifica

Nel 2015 viene presentata la nuova generazione profondamente migliorata anche se poco esteticamente.

Modelli specialiModifica

XFR-SModifica

 
La XFR-S.

Presso il salone automobilistico di Los Angeles del 2012, la Jaguar ha presentato un modello potenziato della XFR, denominato XFR-S. Prodotto in soli 100 esemplari, questo mezzo è stato dotato di un propulsore V8 5.0 litri compresso da 550 cv e 680 Nm derivato dalla XKR-S. Tale motore permette alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi, con una punta massima di 300 km/h limitata elettronicamente. La maneggevolezza è stata perfezionata con l'introduzione di un differenziale attivo elettronico e di un sistema di controllo di stabilità dinamico. Anche il design è stato rimaneggiato grazie all'inserimento di prese d'aria maggiorate, splitter anteriore in fibra di carbonio, passaruota allargati, diffusore posteriore in fibra di carbonio, alettone e cerchi forgiati Varuna da 20'.[4]

RecordModifica

Nel novembre del 2008, la Jaguar, con la collaborazione dell'azienda Rocketsports, realizzò una versione speciale della XFR da schierare sul tracciato di Bonneville. Il mezzo era equipaggiato con un propulsore AJ -V8 Mk III a cui era stata rimappata la centralina elettronica e abbinato un nuovo impianto di scarico. Fatta eccezione per questo, gli unici altri elementi modificati della XFR erano i sistemi di sicurezza interni e le componenti aerodinamiche esterne. Tale vettura, pilotata dallo statunitense Paul Gentilozzi, raggiunse la velocità massima di 363 km/h, divenendo in questo modo la Jaguar più veloce mai prodotta, battendo la Jaguar XJ220.

Attività sportivaModifica

La XF, dotata di un nuovo body kit aerodinamico, di nuovi impianti di sicurezza e di un nuovo propulsore 3.5 V6, ha preso parte nel 2010 al campionato belga BTCS.

MotorizzazioniModifica

Jaguar XF
Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/l)
2.0 T aut. da febbraio 2013 Benzina 1999 177 kW ( 241 CV ) 340 207 7.9 241 13.0
5.0 V8 aut. dal 2009 Benzina 4999 283 kW (385 CV) 515 292 5.7 250 9.0
3.0 V6 aut. da febbraio 2013 Benzina 2995 250 kW ( 340 CV ) 450 224 5.9 250 9.0
5.0 R S/C aut. dal 2009 Benzina 4999 375 kW (510 CV) 625 292 4.9 250 8.0
2.2 D aut. da ottobre 2013 Diesel 2179 119 kW (163 CV) 400 129 10.5 209 18.5
2.2 D aut. da ottobre 2011 Diesel 2179 140 kW (190 CV) 450 149 8.5 225 18.5
3.0 D V6 aut. biturbo dal 2009 Diesel 2993 177 kW (240 CV) 500 169 7.1 240 15.9
3.0 DS V6 aut. biturbo dal 2009 Diesel 2993 202 kW (275 CV) 600 169 6.4 250 15.9
2.7 D V6 aut. biturbo dal 2008 al 2009 Diesel 2720 152 kW (207 CV) 435

NoteModifica

  1. ^ (EN) Crash-test EuroNCAP 2010
  2. ^ Luca Capannolo, C-XF 2007, in Passione auto. Jaguar, Rozzano (MI), Editoriale Domus, 2007, ISBN 978-88-7212-551-9.
  3. ^ (EN) Jonathon Ramsey, http://www.autoblog.com/2009/01/12/detroit-2009-jaguar-xfr-makes-us-purrrrr-really-really-fast/, in Auto Blog.com, 12 gennaio 2009. URL consultato il 25 gennaio 2013.
  4. ^ (EN) Umberto Sanna, SupercarTeam.it, 28 novembre 2012, http://www.supercarteam.com/jaguar-xfr-s-ufficiale/. URL consultato il 4 maggio 2013.

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