La Kawasaki Z 750 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 2003[2] al 2012.

Kawasaki Z 750
Kawasaki Z 750
CostruttoreGiappone (bandiera) Kawasaki
TipoNaked[1]
Produzionedal 2003 al 2012
Sostituisce laKawasaki Ninja 500
Sostituita daKawasaki Z800
Stessa famigliaKawasaki Z 1000
Modelli similiSuzuki GSX-S750, Yamaha FZ8

Profilo e contesto

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Z 750S

Presentata in anteprima nel 2003, è stata poi introdotta in Europa nel 2004 e negli USA nel 2005.[3] La Z 750 è stata creata come modello più economico della più grande Z1000, dalla quale riprende il motore ma in una nuova versione con cilindrata ridotta a 750 cc.

 
Z 750R

A spingere la moto c'è un inedito motore a quattro cilindri in linea frontemarcia dalla cilindrata totale di 748 cm³ (con l'alesaggio da 68,4 mm e la corsa da 50,9), alimentato da un sistema ad iniezione elettronica con corpi farfallati. All'avantreno trova posto un forcella telescopica della Kayaba da 41 mm regolabile nel precarico.

Nel 2005 è stata introdotta la Z 750S, una variante più turistica che andava a sostituire la Kawasaki ZR-7S.[4] Questa versione ha una sella unica allungata invece che della sella divisa in due parti della Z 750 standard, semicarenatura, tachimetro e un contagiri analogici ripresi dai modelli ZX-R invece che del quadro strumenti digitale. Altre differenze si trovano nella sella posizionata leggermente più in basso, maniglioni e luci posteriori derivati dalla ZX10.

Nel 2007 Kawasaki ha lanciato una versione aggiornata della Z 750, con molte modifiche estetiche e meccaniche. Il motore è stato rivisto per avere più coppia nei bassi regimi e per ridurre le vibrazioni. La sospensione anteriore è stata sostituita con una nuova forcella a steli rovesciati, mentre i freni a disco anteriori e posteriori utilizzano dischi forati a "margherita".[5]

Nel 2011, accanto alla Z 750 standard, Kawasaki ha presentato la Z 750R, versione aggiornata in molte componenti come sospensioni e freni. Questo allestimento si differenzia per sospensioni anteriori migliorate, pinze dei freni anteriori radiali con tubi in treccia metallica, forcellone in alluminio e strumentazione nera. Esteticamente inoltre il gruppo ottico, il parafango anteriore e gli indicatori di direzione anteriori e posteriori sono stati ridisegnati.[6]

La produzione è terminata nel 2012, venendo sostituita l'anno seguente dalla nuova e più grande Z800.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Kawasaki Z 750
 
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi in linea Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 748 cm³ (Alesaggio 68,4 × Corsa 50,9 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati da
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 11.3:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica digitale CDI
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in alluminio
Freni Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo
Fonte dei dati: [1]

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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