Loire 11
Il Loire 11 era un aereo monomotore monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica francese Loire Aviation, divisione aeronautica dell'Ateliers et Chantiers de la Loire, nei primi anni trenta.
| Loire 11 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto multiruolo |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Loire
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| Data primo volo | 1930 |
| Esemplari | 2 |
| Sviluppato dal | Loire 10 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 10,00 m |
| Apertura alare | 16,50 m |
| Altezza | 3,25 m |
| Superficie alare | 35,00 m² |
| Peso a vuoto | 1 238 kg |
| Peso carico | 2 100 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Lorraine 9 Na "Algol" |
| Potenza | 300 CV (221 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 210 km/h |
| Velocità di crociera | 185 km/h |
| Autonomia | 2 900 km |
i dati sono estratti da Aviafrance[1] | |
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Derivato dal precedente Loire 10, rimasto allo stadio progettuale, e destinato a svolgere compiti di trasporto merci, postale e passeggeri nei territori coloniali africani francesi, venne realizzato in due soli esemplari ed utilizzato essenzialmente come aereo postale.
Storia del progetto modifica
Nel 1930 il governo francese, nell'ambito del Programme des Avions Coloniaux, programma finalizzato all'adozione di una flotta specificatamente progettata per essere utilizzata nei territori coloniali francesi, richiese la fornitura di un nuovo modello di aereo da trasporto multiruolo adatto ad operare nelle condizioni climatiche tipiche dei paesi africani.[2]
All'appello decise di rispondere la Loire Aviation con un disegno sviluppato dal suo gruppo di progettazione composto dagli ingegneri Asselot, Jarrion, Guegand ed Yves Jan Kerguistel. Il modello riproponeva un'impostazione classica per il ruolo destinato a ricoprire, monomotore monoplano ad ala alta dotata di controventature, di costruzione interamente metallica, dotato di cabina di pilotaggio triposto e stiva integrata nella fusoliera e carrello d'atterraggio fisso, comune a parte dei modelli sviluppati nel periodo. L'iniziale progetto identificato come Loire 10, equipaggiato con un motore Salmson da 250 CV, non riuscì a concretizzarsi ma servì da base al successivo, il Loire 11, che era destinato a montare un propulsore in grado di erogare una maggior potenza, un radiale Lorraine 9 Na "Algol" da 300 CV (221 kW)[2].
Il Loire 11 diventò quindi il primo progetto autoctono il cui sviluppo portò alla costruzione di un prototipo.[2]
Gli unici due esemplari realizzati vennero costruiti nel corso del 1930 presso gli stabilimenti aziendali di Saint-Nazaire, produzione interrotta già nel 1931 a causa del sopravvenuto scarso interesse dimostrato dal governo francese.[2]
Note modifica
- ^ (FR) Bruno Parmentier, Loire 11, in Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 4 aprile 2004. URL consultato il 2 gennaio 2013.
- ^ a b c d Orbis 1985, p. 2377.
Bibliografia modifica
- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
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Collegamenti esterni modifica
- (FR) Bruno Parmentier, Loire 11, in Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 4 aprile 2004. URL consultato il 2 gennaio 2013.
- (RU) Loire 11, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 2 gennaio 2013.
