Menarini Monocar 120

Il Menarini Monocar 120 è un autobus italiano prodotto dal 1988 al 2001.

Menarini Monocar 120
Menarini Monocar 120.jpg
Monocar 120 delle Ferrovie Appulo Lucane
Descrizione generale
Costruttore Italia  Carrozzeria Menarini
Tipo Autobus
Allestimento Interurbano
Sostituisce Menarini Monocar 110
Sostituito da BredaMenarinibus Lander
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10,5-12 m
Larghezza 2,50 m
Altezza 3,40 m
Massa a vuoto 11.820 t
Altro
Concorrenti Iveco 370
Porte Ad espulsione
Note Dal 1990 con marchio BredaMenarini

ProgettoModifica

Verso la fine degli anni '80, la gamma di autobus rialzati proposta dal costruttore Menarini era basata su due modelli: il Monocar 102, destinato prevalentemente ai servizi di linea GT o al noleggio, e il Monocar 110 destinato prevalentemente alle linee regionali, la cui carrozzeria (tipo C11) era impiegata dalla Menarini anche sul telaio Iveco 370.

TecnicaModifica

Il Monocar 120 era proposto nelle lunghezze di 10.5 e 12 metri, in allestimento GT oppure adatto alle linee regionali. Il motore è il FIAT 8460.21X da 9.500 cm3 montato in posizione posteriore, erogante 260 cavalli e abbinato al cambio meccanico ZF S6-150C a 7 marce. Completavano la dotazione il sistema ABS e il retarder Voith VHBK-130.

Esteticamente il mezzo si distaccava dagli stilemi del Monocar 110, avvicinandosi a quelli del Monocar 102: la linea era caratterizzata dal fascione anteriore bombato, cofano posteriore ondulato e finestrini a filo della carrozzeria.

A partire dal 1990, con l'assorbimento della Menarini nella neonata BredaMenarinibus, il Monocar 120 verrà prodotto con il marchio della nuova società.

VersioniModifica

Il Monocar 120 è stato prodotto in due versioni, aventi le seguenti caratteristiche:

Monocar 120 NModifica

  • Lunghezza: 10,5 metri
  • Allestimento: Interurbano, Turistico
  • Alimentazione: Gasolio
  • Porte: 2 ad espulsione

Monocar 120 LModifica

  • Lunghezza: 12 metri
  • Allestimento: Interurbano, Turistico
  • Alimentazione: Gasolio
  • Porte: 2 ad espulsione

DiffusioneModifica

Il Monocar 120, nel lungo periodo di commercializzazione, ha riscosso un buon successo. Discreti quantitativi hanno circolato presso ATV Verona, FAL Matera, Grassani&Garofalo, ASF Como, più varie altre aziende minori. Attualmente sono ancora presenti vari esemplari, grazie alla vita operativa non eccessivamente lunga.

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