ATV (Verona)

Società concessionaria del trasporto pubblico di Verona
ATV S.r.l.
Logo
StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà a responsabilità limitata
Fondazione2006
Sede principaleVerona
Persone chiaveMassimo Bettarello (presidente)
SettoreTrasporto
ProdottiTrasporto pubblico
Fatturato74.739.459 [1] (2019)
Utile netto2.534.204 [1] (2019)
Dipendenti830[2] (2019)
Slogan«ATV, viaggiare in città e provincia senza confini.»
Sito webwww.atv.verona.it

ATV (Azienda Trasporti Verona) S.r.l. è l'azienda che si occupa del trasporto pubblico nel veronese.

Dopo aver firmato regolare atto notarile il 23 dicembre 2006, dal 1º gennaio 2007 le aziende AMT e APTV hanno ceduto i loro rami d'azienda del trasporto pubblico e noleggio creando l'ATV S.r.l. (Azienda Trasporti Verona) con un capitale sociale di 15.000.000 di euro e con oggetto sociale la gestione dei trasporti pubblici cittadini e provinciali di Verona.

StoriaModifica

Nel 1935 la gestione del trasporto pubblico del comune di Verona venne affidato alla società SAER, rapporto che cessò nel 1955 quando la gestione passò all'AMT (Azienda Municipalizzata Trasporti) che assunse i servizi ed entrò in attività l'anno successivo. Il 2 gennaio 1962 nacque invece l'APT (Azienda Provinciale Trasporti) che andò a gestire tutte le linee della provincia di Verona. L'AMT divenne una società per azioni il 1º ottobre 2000 cambiando nome in Azienda Mobilità e Trasporti. Gestì il trasporto urbano del comune di Verona fino al 31 dicembre 2006. L'AMT gestisce tuttora i parcheggi all'interno delle città e il patrimonio immobiliare degli uffici, delle officine e del deposito autobus urbani di Porta Vescovo e conta circa 50 dipendenti, la maggior parte dei quali sono accertatori della sosta che verificano il pagamento della sosta. La gestione degli uffici e delle officine della sede Lungadige Galtarossa, degli uffici, del deposito e dell'officina degli autobus extraurbani e turistici di Porta Vescovo è invece l'Aptv, che conta circa una decina di dipendenti. Questa azienda detiene inoltre tutto il patrimonio immobiliare dei depositi situati nella provincia di Verona, come Domegliara, Badia Calavena, Giazza, San Giovanni Ilarione, San Bonifacio, Legnago, Villafranca, Garda, Riva del Garda, Caprino Veronese e San Zeno di Montagna. L'APT divenne una società per azioni pochi mesi prima di AMT, il 31 ottobre 2000, quando cambiò nome in APTV (Azienda Provinciale Trasporti Verona) e andò a gestire il trasporto pubblico nella provincia di Verona e nel comune di Legnago fino al 31 dicembre 2006. La gestione di tutte le linee è passata da AMT e da APTV ad ATV (Azienda Trasporti Verona) il 1º gennaio 2007.[3]

Il 4 giugno 2015 la Provincia di Verona mette in liquidazione APTV e la sua quota viene trasferita direttamente in capo alla provincia.[4]

Il 16 gennaio 2017 FNM Autoservizi S.p.A. si aggiudica il 50% delle azioni messe vendita dalla provincia di Verona a seguito del mancato esercizio di prelazione da parte del Comune di Verona altro azionista dell'azienda.[5][6]

ServizioModifica

 
BredaMenarinibus Avancity n. 1582 in corso Porta Nuova
 
Setra SG321 UL n. 2726 in corso Porta Nuova

L'ATV gestisce circa venti autolinee urbane feriali nella città di Verona, che coprono una rete di 263 chilometri.[2] Il servizio extraurbano è invece composto di 73 autolinee e si estende fino alle province di Brescia, Trento, Mantova, Rovigo, Padova e Vicenza coprendo una rete di 4.052 chilometri.[2] Le principali linee extraurbane sono quelle che da Verona collegano San Pietro In Cariano, Domegliara, Negrar, Fosse, Grezzana, Erbezzo, Boscochiesanuova, Mezzane, Velo, Giazza, Illasi, Badia Calavena, San Bortolo, San Giovanni Ilarione, San Bonifacio, Zevio, Albaredo d'Adige, Bovolone, Cerea, Legnago, Badia Polesine (Ro), Montagnana (Pd), Isola della Scala, Nogara, Castelmassa (Ro), Mantova, Villafranca, Sommacampagna, Valeggio sul Mincio, Bussolengo, Garda, Riva del Garda (Tn), San Zeno di Montagna, Caprino e Ferrara di Monte Baldo.

Nel 2013 sono state create inoltre, delle linee extraurbane "Express", il cui scopo è far giungere l'utenza dalla provincia fino a Verona con un minimo di 15 minuti fino a oltre 30 minuti di anticipo rispetto ai normali autobus di linea.

Viene gestito anche un servizio navetta tra il paese di Spiazzi, frazione di Caprino Veronese ed il Santuario Madonna della Corona, celebre santuario situato a strapiombo sulla Valle dell'Adige. Il servizio urbano è usufruito ogni anno da circa 38.500.000 passeggeri mentre quello extraurbano da circa 18.300.000 passeggeri.[1]

L'azienda gestisce in occasione di eventi fieristici alcuni collegamenti tra il polo fieristico ed i principali parcheggi e il centro città.

L'azienda è da molti anni impegnata nei servizi turistici occasionali, di cui dispone una flotta di circa 20 autobus da noleggio di varie lunghezze e capacità, e servizi turistici di linea, come l'autolinea stagionale estiva dal Lago di Garda a Venezia e alcuni servizi di trasporto biciclette al seguito, denominati Bus&Bike, che collegano Verona con Bosco Chiesanuova e l'altopiano dei Monti Lessini fino a Malga San Giorgio e altri collegamenti dal Lago di Garda per Caprino Veronese, Ferrara di Monte Baldo e San Zeno di Montagna.

Le linee stagionali invernali erano quelle che da Verona collegavano Bosco Chiesanuova e gli impianti sciistici di San Giorgio, recentemente dismessi e la linea per Folgaria-Passo Coe in Trentino, anch'essa recentemente soppressa.

L'azienda gestisce anche il servizio urbano nel comune di Legnago e partecipa al Consorzio Trasporti Brescia Nord che gestisce il lotto settentrionale della rete automobilistica interurbana della provincia di Brescia[7].

Durante il biennio 2018-2019, l'azienda ha acquistato 30 autobus urbani 12 metri a gas naturale, 15 autobus autosnodati 18 metri a gas naturale e 47 autobus extraurbani a gasolio euro 6 per un totale di 92 autobus e circa 25 milioni di euro spesi.

AzionariatoModifica

Al 16 gennaio 2017[8][9]:

ATV in cifreModifica

Nel 2020 ATV possiede un totale di 550 autobus così distribuito :

Per tipologia :

  • 188 autobus adibiti al trasporto urbano;
  • 53 autobus adibiti al trasporto suburbano;
  • 286 autobus adibiti al trasporto extraurbano;
  • 23 autobus adibiti al servizio di noleggio;

Per Classe di Emissione :

  • 0 autobus a classe di emissione Euro 0;
  • 0 autobus a classe di emissione Euro 1;
  • 71 autobus a classe di emissione Euro 2;
  • 213 autobus a classe di emissione Euro 3;
  • 4 autobus a classe di emissione Euro 4;
  • 128 autobus a classe di emissione Euro 5;
  • 134 autobus a classe di emissione Euro 6;

NoteModifica

  1. ^ a b c Bilancio ATV, su atv.verona.it. URL consultato il 23 luglio 2020.
  2. ^ a b c Chi siamo, su atv.verona.it. URL consultato il 13 agosto 2018.
  3. ^ Un flash sulla storia di Amt ed Aptv, atv.verona.it.
  4. ^ Bilancio 2015, su atv.verona.it, p. 31. URL consultato il 30 giugno 2017.
  5. ^ Esito provvisorio di aggiudicazione (PDF), su portale.provincia.vr.it. URL consultato il 30 giugno 2017.
  6. ^ Esito definitivo di aggiudicazione (PDF), su portale.provincia.vr.it. URL consultato il 30 giugno 2017.
  7. ^ Trasporti Brescia - Chi siamo, su trasportibrescia.it. URL consultato il 24 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2012).
  8. ^ Organi Sociali, su atv.verona.it. URL consultato il 30 giugno 2017.
  9. ^ Storia di Atv, su atv.verona.it. URL consultato il 30 giugno 2017.

Voci correlateModifica

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